進汽門一定大於排氣門...還有活塞衝擊面裝反了...活塞銷與活塞裙的距離越長，就是向下...所以有的改裝缸不能夠看上面的箭頭，因為有的箭頭是代表排汽門方向，有的是代表進氣門方向；假如我沒記錯的話...山葉的原廠活塞的箭頭是代表進氣門方向...
以下是我從網路上找來的資料:
偏位活塞(piston pin offset)：
功用：為減少活塞對汽缸壁產生之拍擊力，也可使汽缸兩側衝擊面磨損
均勻。
構造：活塞銷中心與活塞之中心不在同一直線上，活塞每100mm直徑約有
1～2 mm之活塞銷中心略偏動力衝擊面，此種活塞稱為偏位活塞。
作用：當活塞銷孔略偏動力衝擊面時，則當活塞接近上死點時，燃燒室
壓力使活塞略傾斜活塞底端先接觸汽缸壁，等過了上死點時，則燃燒壓
力使活塞動力衝擊面與汽缸壁全面接觸，可減少拍擊及因動力時活塞側
推力大於壓縮時活塞側推力，易造成的二衝擊面及活塞磨損不均，通常
活塞銷中心向動力衝擊面略微偏約1.5mm(1/16in)。 |
