MAXSYM (RV400)今日我所見.....

手機發文無法上傳圖 回家在補真相
今日在五指山看到某車誌剛好在試車
就厚臉皮問可不可以摸一下
我看到號稱可以塞兩頂帽子的車箱只有一個
覺是就是現實是殘酷的沒有想像的大 要大肚量還是要裝
漢堡但容量是有比一般小車大
(他開口說真的不大 主流125開口在大一些 他大的是深度)就是但別想的太美好  
魚眼感覺很優 直上HID因該是可行的 但光型不明 就算不優 改裝一樣可以解決 還免驗車)
(被抓到驗車直接換鹵素燈泡又是好漢一條這點真的算是對"喜愛魚眼的違規者"很大的誘因)

整體考漆不會很差 但沒特別仔細看 但我覺得已經可以了
本人178可以雙腳碰底毫不免強 (還小微彎 並非像站著那樣的姿勢....)

身高要求172因該就可以雙腳碰底(稍微墊腳) 相當親人(因該是比刺激好太多了) 腳可以很舒服的踩踏前弓部 比某陽車款好多了  大概感覺就是如此
結果下山又碰到一台黑色的 不知道又是哪來的  
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補真相 副加小修文筆
Chrome真是萬惡 中文打不出來又不給選
遇到的心得就是這樣 其他因該要等門市有車自己做上去才準
但我做上去 第一個感覺就是
這台是一台很親切的一台車 上手度不會比150差 各位不需要擔心他太大台 騎起來扭扭捏捏的
坐墊很舒服 感覺不需要像[size=15.333333015441895px]NIKITA300 還要改坐墊才有比較好的舒適性
[size=15.333333015441895px]但沒機會體驗長途這感覺先做抱持的態度

前幾天到新竹拿支票
也碰到掛試車牌的RV400...
一開始還以為是鈴木的AN

那台是60025某騎士車誌 不過我要提的是 隨然有油壓桿兩隻
但我開起的時候他不會自己開 如果是玩壞的話 這點的品質可能是致命傷

阿鬼！你還是說中文吧！

基本上這台車已經是置物空間有所突破的車款
雖然無法一時之間追上日系休旅大羊
至少也創下一個新基準~

看看光陽的同級大羊
那個置物空間跟捨不得給你的ABS
誠意阿！副總忙著拍小車廣告沒空管大羊產品設計了吧.......

kenkuo 發表於 2012-12-27 16:08
阿鬼！你還是說中文吧！

基本上這台車已經是置物空間有所突破的車款

小車才是銷售主力 獲利重點啊 這是不可否認的事實

每家市場有自己的定位...
這感覺就好像相機領域的C跟N一樣
就算是相仿的同級距二個產品
也儘量不會捉對撕殺,一台走運動,另一台就走RV風...

話又說回來
RV400實車,剛好上個月去新加坡,很幸運的看到一台實車!!
說真的,速克達就是如此~
要說什麼組裝品質...台廠都差不多,但台廠真的都有在進步!!
RV400跟XC400的組裝不會相差太多...

至於光陽的車價跟配備...
雖然三陽那台還沒確定價錢
但XC400比起前代產品XC500,說實在的就差了一級
少了雙凸,少了100CC,少了車頭部份的研發經費,還少了ABS
一台新車要賣24萬左右

唉...
只能說看看NIKITA300再回頭看XC400
真的太貴了,我絕對不介意有沒有ABS,但車價部份
個人認為沒有ABS版本,車價差不多就在20~21萬左右而已!!

雖然車身後半段重新設計 (估且認為重新設計!!)
但有太多東西是沿用前代車種!
東西少很多,CC數少100,抽走ABS...
未來應該很難再考慮光陽產品了吧!!

kenkuo 發表於 2012-12-27 16:08
阿鬼！你還是說中文吧！

基本上這台車已經是置物空間有所突破的車款

呵呵 手機輸入不方便Chrome有時候輸入一下又不能打中文變注音文 實在有夠麻煩 所以有些錯字拉~

空間基本上 他不是長 他只是深 他的口跟主流125~150 在大一點 所以看到當下覺得沒有想像知中的大

但空間真的算是很足夠了 如果要帶全罩又要買土產之類的 一個車箱說實在還是不太夠...

油壓桿他開車箱不會自動跳起來 要自己打開 這點有點掉漆掉漆的

但說真的 絕對比光陽好......雖然兩台主打的不一樣 (運動 VS RV)

但我覺得綿羊還是RV比較適合......

人家ABS都還沒跟BOSCH搞好是在急什麼
不過說起來也好笑，K-XCT只是換了顆單三卡鉗，就無法搭配NIKITA的ABS，
外銷版的KYMCO GT 300就有 ABS，一樣原廠單三卡鉗
http://www.scootersales.com.au/N ... le-gti-300-abs.aspx

等BOSCH慢慢搞吧，看別人新車ABS流口水

先前在香港試騎友人的maxsym400，
就發現車箱已經沒想像中的大了，
當時就決定後箱必上，
至於車箱就拿來放雜物吧!!

這幾天也來去看看實車～～～