山葉愛將維修及相關問題

我老爸的老愛將不知買了幾年，目前里程35000公里左右，30000公里左右發覺換檔怪怪的好一陣子了在原來車行保養的車行一直修不好，後來在我老弟介紹的店家，換了離合器及離合器線，換檔不順問題算是解決了，所以我老爸就持續在那間保養，後來因為覺得瞬間衝力不夠，該店家介紹降一齒增加衝力，在我老爸的感覺之下似乎是多了那麼一點點(微乎其微)，我是試不出來!
近來雙載上班的時候，發生一些不順的現象，換檔感覺鈍鈍的，轉速要拉高過一陣子才有動力出來，我白化一下我老爸的意思，例如以前一檔可以到30公里、二檔可以到50公里...現在一檔15~20(大約)二檔大概不到40了，轉速一定要拉很高速度才會上去的感覺，老闆說可以退一檔至兩檔增加扭力後再換高速檔催油，我不懂檔車的也覺得無言，我老爸覺得一檔已經快不行了，還退檔...這是哪招?
目前我覺得是汽缸密合度不夠了，我老爸也有改缸的打算，之前保養車行說愛將可以直上200CC氣缸，其他不用再變動，我覺得不太可能!!!請問愛將大約改多少可以耐用又好騎，我老爸不希望尾速多延伸，只要瞬間加速很給力。假如台北及中永和地區有改愛將強項的店家，也請各位大大提供一下，謝謝!

哈囉~你去過Z版嗎?~那裡有許多的愛將~FZR~FZ2車友~
愛將的通病澳打你修過了嗎?
若不知道Z版我再傳網址給你

先去Z版爬爬
愛將直接70套大王掛油冷了
預算多在多個缸頭
沒預算套66 油嘴加大
重點是他的奧打

化油器負壓膜檢查看看，破了車就會沒力
愛將沒有200CC的缸，能直上的也是原廠缸去擴到62mm(約174CC)，但是要降壓縮比+化油器主油嘴加大一號，排氣管原廠的話沒事不要拉到8000轉以上太久....機油也要換好一點的，不然引擎一下就熱衰沒力了
還有要增加加速力道是要加齒吧....?
降齒是增加各檔速度的延伸性.....對加速來說只會比較軟而已.....

ms_0100200 發表於 2012-12-27 14:28
化油器負壓膜檢查看看，破了車就會沒力

愛將沒有200CC的缸，能直上的也是原廠缸去擴到62mm(約174CC)，但是 ...

稍微銑個座 就能上對岸的汽缸 內徑有66也有70的

a6519927 發表於 2012-12-27 14:32
稍微銑個座 就能上對岸的汽缸 內徑有66也有70的

要銑CASE就不算直上了吧.....?

還有現在大陸70缸被人掃到幾乎都沒了......

事實上62缸通勤其實很夠用了.....加工費用也最少..

因為開板的說要上200cc的缸 所以我才回覆要銑座
而...汽缸多到買不完 都是公司新品

見鬼了
我10月去問時都說停產沒新品.....

前陣子   修到 一台愛將   加速無力  負壓膜 正常  
重油門  噴黑煙 燃燒不完全 火星塞 全黑
把  化油器的 加速泵 拆掉 就好了
省掉 一顆 新化油器的錢

我只能說
羚羊223引擎
好物