SUPER FOUR 改58.5拉300条各方面配置疑问

我2V，63.5/300條180cc也用靜音迴壓管而已，用過2隻迴壓管，頭尾都26mm，一隻塞但起中尾都強，但卡轉8500 全油門一下子就急升溫，另一隻定做的就沒起步，中尾強，所以塞不塞要看隔板設計啦，說的和感覺都不準啦。要有溫度和轉速的數據啦，排氣跟進氣比變數更大，cc數，凸輪揚程，管子背壓設定，進排口徑，流速，，，這些等你進氣先搞定後再來問吧！
速克達管子不是越大越通越好的！ 要配合你的引擎出力帶去做設定，再配合齒輪和傳動，
以上還只是化油， ，噴射又更複雜了！
改車，，，真的沒那麼簡單!

谢谢您的指教.我先把进排气处理过先.
  其实我想问下.如果我用迅光125(应该是这样叫吧)缸头可以嘛?
我之前都在用.感觉和现在的缸头后段没什么变化.但头中比现在的缸头好点.
但气门小很多.应该能有更高的流速,至少加速性都会好点吧?

嗯，4cw迅光缸頭是好物，我也用了8年，4.5mm的汽門桿徑,漸縮做的好30~27~26配26mm加進大汽門，搭cvk30穩定好調，大王化暴力敏感！
排汽門好像23還24就行，缸頭排氣挖大1mm就行，廢氣快點排到管子缸頭才不會積溫。
先醬作吧！搞完在弄傳動，

0901 發表於 2012-12-28 22:06
嗯，4cw迅光缸頭是好物，我也用了8年，4.5mm的汽門桿徑,漸縮做的好30~27~26配26mm加進大汽門，搭cvk30穩定 ...

我手上那个4CW缸头气道已经加工过了 进27 排25
原装的进气门好象是24的吧 26的进气门和什么车通用呢？
就是燃烧室不大 如果用的话要加工才行

我不清楚，台灣塘缸廠很多，拿去說加大就有了！

我改59/300也只用原廠4cw的燃燒室喔，活塞車削加工一下吧，壓縮比設定自己算一下。站內很多資源可用，，別設太高壓縮喔，13以下吧，不然，接下來應該就是等(爆培林)的時間到來，8年我爆了4次，哈哈哈！6205的小培林就是醬囉，不耐高壓高轉。

哪里的培林？
培林是轴承吗？

改改看瘋牛套件

嗯，曲軸軸承，

谢谢各位热心指导 我车的问题基本都解决了
  后段供油不足 把原来120的油嘴换成122的 现在尾速接近120 终转大概8800-8900
不知道换上125的喷嘴会不会再好点