化油狼R125 vs 噴射酷龍

中正落成 發表於 2012-12-26 20:04
以全原廠來說
酷龍會略快大大騎過的125狼R
以軸輸出來說

雖然同顆引擎
不過設定上有差...
酷龍的引擎出力明顯比KTR有力太多了
只是因為車重才讓起步有輸
連勁150的引擎都比KTR有力
(可能是KTR車太輕光陽才故意把他調弱的)

要買野狼的話
請三思一下會不會買到B3U引擎
不然真的出問題了可是會大修引擎(原廠引擎)
有錯誤請指教~
謝謝^^

我個人是從化油野狼125 升級噴射酷龍的

如果是因為動力方面想升級酷龍 我想你應該可以放棄了

我體重60 我女朋友45左右 我騎酷龍雙載 就覺得超沒力的 除非你一直拉轉騎

但如果一個人騎 拉到7千到8千轉 算還可以接受

通勤就野狼
熱血就各有優缺點~

DA-TONG 發表於 2012-12-26 23:14
大大你的酷龍表速好像比較快樂耶
我試過的酷龍原廠齒拖到斷油錶速約122
前齒加一齒一樣可拖到斷油 表速12 ...

路不夠長
不然感覺還能在拖 (沒斷油)
因為換39尾齒
所以只能用4檔拉尾速
尻5檔會掉轉

表速我也不知道
可能我那台車表速比較快了

很多人說KTR引擎
我只能說勁爆還比較早裝
勁爆是先裝4V OHC RT30引擎的車型
後來KTR跟金勇才跟進
最後這引擎就搬到酷龍上

再來的就是減速比
KTR減速比偏向起中
酷龍則是中尾
加上車重的關係
酷龍的起步不是它的強項
跟馬車一樣
過60才是它的天下

小弟原廠狼R125曾經在郊區起步放掉原廠酷龍過了７０ 以後就被咬回來了，話說他還在我旁邊狂拉轉><

DA-TONG 發表於 2012-12-26 23:15
雖然同顆引擎
不過設定上有差...
酷龍的引擎出力明顯比KTR有力太多了

沒到有力太多吧..
不過的確比較有力
加上掛油冷
很少聽到酷龍衝墊片

神R狂想曲 發表於 2012-12-27 12:12
路不夠長
不然感覺還能在拖 (沒斷油)
因為換39尾齒

其實酷龍的高轉馬力大到拖齒還能斷油
那顆引擎的確是勁150先上再來KTR 酷龍 是今年才改上金勇的喔~
(勁爆裝的是頂桿式引擎喔 OHV配平衡軸~幾乎等於150的雲豹兩百XD)
減速比來說酷龍齒比其實不重,但車重太重是事實
不過KTR跟酷龍的第5檔減速比不同(KTR是0.96  酷龍是0.88)
你會掉轉純粹是減速比差異過大..不過慢慢拖還是上的去的
(不過我真的沒看過表速誤差那麼誇張的酷龍~酷龍表算蠻緊的)
酷龍高轉那麼強原因其實很多....
凸輪封印較少  空濾超大  滾子汽門搖臂(現在KTR也改這個了)
還有化油版的酷龍CVK26有TPS  油嘴號數也差很多(我記得KTR是95 酷龍是112吧)
我猜噴射兩台車的MAP也會不同  酷龍原廠管的回壓也比較小(這只是傳說 倒是有待測試)
光陽偷改的其實很徹底~不單是齒比問題唷

m4a1 發表於 2012-12-27 13:55
沒到有力太多吧..
不過的確比較有力
加上掛油冷

知道他們的車重差距以及實際測試過的感覺就能知道了...
起步KTR放酷龍3個車身
接著50公尺酷龍開始急起直追
100公尺內超車
接著一路放到不見蛋...
同顆引擎憑著調教有這種差異...出力大很多是不爭的事實

勁爆不是筷子，是OHC，KY陽的通用引擎。