蘆洲魚於窩的感想

這幾天去蘆洲那家車行[據說風評不錯我就去看看]
然後~想說換個傳動風葉盤!!
去了時候 老闆 可能很忙~也有提前跟他說會去..每次都等滿久的!
換楓葉盤的時候 老闆說順便把彈簧和珠子換掉!!
我問:老闆你換幾轉彈簧   老闆:1200轉的!
我又問:差在哪?我才1萬公里而已   老闆說:原廠是0轉~換這個是在加上1200轉會比較快
我當場聽了傻眼..哪來0轉阿!!唬我阿...
........................
換完連試車都沒叫我試就碰碰碰鎖上了....還來騎出去要命了!超慢~
回頭問老闆說~本來就這樣很高轉是正常的....想說試個一天!!

因為小弟上班都要來回跑30多公里!有山區~
8500轉 還要時速70...
爬山己乎沒速度~超危險...

過2天 我又回去找老闆!
我說:這樣配不行差點沒了命...
老闆回:你在裝之前都不先想清楚嗎!!?
心裡想~你配的耶~!雖然我自備S&K盤..也不可能濫到哪程度吧...
其餘都你配的 還說這種話!!


然後又在那等30分鐘...

換回普利盤珠子後....我問:老闆可以先不要裝上蓋嗎?想試車一下!!老闆態度不是很好說:我後面還有車要修又碰碰碰鎖上去了...
鎖完回到家 還掉一顆離合器殼的螺絲.....當下覺得我不會再去了


感想是真的風評那們好嗎!!??

就算態度不好~技術也好一點吧!!

{{以上如有用詞不當或者言語上的不好語氣請見諒}}


希望車有能推薦一個好車行...南部上來台北上班上課!並不想這樣!

原廠大彈簧的確是零轉沒錯=.=

不能同意2樓再多

因為那是相對的比較值

將原廠設定為0轉 成為基準 改裝的比原廠硬就較高轉 比原廠軟就較低轉

另外...離合器殼 是什麼阿?

店家只是比喻原廠彈簧跟改裝比較~相差1200轉硬度~
幾轉也只是台灣再說的~國外沒所謂幾轉的~
到店家是安裝費~還是有包含調整費~
你是前者~那店家不幫你調整是很合理~
後者就是店家的行為問題~
很多人以為安裝就包含調整~這是不可能的~
除非店家後面沒車~很閒~只是順便調整~
另外你跟店家說這樣配~差點沒命~不管誰聽了都會不高興~
何況是在人多的時候~

與其說原廠0轉，不如說可能大家都不清楚原廠多少轉吧，原廠怎麼可能0轉？

像H7A好了，我相信很多人用過，拿去跟其他改裝品下去比，你說這條0轉？有可能嗎？

而且像外國彈簧都是加多少%多少%，0轉再怎麼乘都是0轉，有可能嗎？

加上又牽扯到其東西，像悍將用的的彈簧，同硬度下給GY6用，表現也比同轉數的GY6專
用彈簧來的應。

其實說真的，說原廠0轉可以試試看，你一下換了一條多1000轉的彈簧是什麼感覺，根本硬到爆炸，推
起來的感覺跟原廠換1000轉的彈簧差了多少，然後自己試試1000轉加到2000轉的彈簧是啥感覺，兩者
的差別又是怎樣，你就會知道原廠到底是不是0轉了。

這家~ 之前去過~感覺不是很好~~ 原廠0轉~不太同意這講法~~ 原廠的通常約8~900轉!!!

"轉"這個說法雖然不正統也不精確 但也得先搞清楚人家說的轉是在轉甚麼碗糕

XX車種OOOO轉=此彈簧硬度裝上後比XX車種原廠彈簧高出OOOO轉

至於店家沒去過 不評論

外行人跑去生意好的店家通常不會有好下場
魚窩主打學生族群，工資雖不貴，但是要換東西也要搞清楚

配傳動也該先做個功課吧，還有那是K&S盤
珠重多少克也寫....

傳動配完試車要裝傳動蓋，這是基本常識

彌勒大師 發表於 2012-12-24 18:18
原廠大彈簧的確是零轉沒錯=.=

哪來0轉="=!我去問原廠的人說被笑

g_max0714 發表於 2012-12-24 18:39
店家只是比喻原廠彈簧跟改裝比較~相差1200轉硬度~
幾轉也只是台灣再說的~國外沒所謂幾轉的~em44.gi ...

大哥您誤會我意思了~
我沒有叫他調整~本來只是想換盤的!!
他就未經我同意換我珠子的....

那時去人不多呢...我是跟她說很危險!!

我覺得這是工作態度問題....顧好安全第一最重要吧!