請問汽門研磨需要做到甚麼程度?

不會漏氣然後接觸面寬度約100條，極限約150條

不是要磨到甚麼程度

是你為了什麼而磨

氣密+1

看到這照片感覺汽車的似乎加工沒有機車的精密,如果是汽車的應該連進氣道都要拋光,這機車的似乎做的不錯

直接送搪缸店比較快拉!快...狠...準...
自己搞,等等把缸頭搞壞了(缸頭很貴!)
上個月早上10點下引擎,中午1點缸頭送搪缸店
找了北部某家知名搪缸店(去之前有心理準備要等...)
再我千拜託萬拜託之下,只等了3小時,店家缸頭處理只花了10分鐘(沒辦法!找個手路好的店家比較放心,等也值得)
晚上6點全車組裝搞定!

自己磨喔 ? 沾金鋼砂再用電鑽夾住，應該有給你2個號數吧

粗的磨完換細的，最後裝上彈簧，用氣槍吹一吹有沒有漏

你要用機油試還是用汽油都可以！  只要不傷油封都行

只是看有無漏氣，   如果連氣槍這關都過不了，那就繼續重作！

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塘缸店有良心一點就是用絞刀，做完之後再小磨一下測氣漏

普通一點塘缸店就是跟上面一樣，用金鋼砂磨一磨就給消費者

塘缸店行情差不多都是1孔150~200元，金玉豐雖為名店，但是收費卻是便宜150元，但是要等....看你運氣等幾天

我最近都直接郵寄到南部塘缸店再寄上來！  哈~還多出運費X2，但是它用絞刀做完後，做氣密的方式又有點不同

汽門與汽門座接觸面理想是一條線,整個面的話,萬一有小沙粒或是灰塵,或是積碳掉落,就會被夾到而漏氣

樓主圖中這個狀況算OK啦.......研磨好的位置在汽門接觸面的正中間,做到這種程度的即可使用......
別忘了上車發動後這2個接觸面(汽門/汽門座)會因相互撞擊而自然磨合,這才是真正氣密的要點....
引擎重作完很多地方要磨合,當然也包括汽門座嚕.....汽門研磨只是個加速磨合的簡單加工而已!

我們做的,,,三種角度絞刀+研磨+r角,,,,費工夫,,,耐用度跟效果都差很多,,,,