雷霆/Racing 150 K&S盤體重/珠重(山路篇)數劇調整中

lock0127 發表於 2013-1-12 14:35
這樣的話 大大的建議是要先上碗公磨合好才上普力盤組+離合器?
還是全部先上 等原廠離合器磨完再上KOSO的?em ...

只有離合器先用原廠磨合，其他傳動配件全都上。

KOSO左旋大彈簧2000轉有分長短。

KOSO 2段式離合器不需調整就可使用。

大大
可以請問一下
我本身是65kg
如果要改傳動的話要怎麼做配置
改傳動的話 哪些地方改....會比較有明顯的感覺

lock0127 發表於 2013-1-12 14:35
這樣的話 大大的建議是要先上碗公磨合好才上普力盤組+離合器?
還是全部先上 等原廠離合器磨完再上KOSO的?em ...

我是聽大和哥的話
現在全組都上了只剩離合器是原廠的
用原廠的離合器去磨bt5這顆沙土製造機的碗公@@"
koso2000轉有分長短的哦~不是很好買，後來在網拍買到的
他不會特別說是雷霆用的，但會說是奔騰用的
一樣可以用~因為開閉盤都是gy6的
koso離合器的話~大和哥有交代~不用去調整直接上就行了!

zxcvbnm03090510 發表於 2013-1-12 18:29
大大
可以請問一下
我本身是65kg

問你幾個問題:

1.車種?

2.你想要感覺是那個方向?

3.改傳動有兩種: 1.起步加中速，加速快超車敏捷尾速較慢展開路要長(山路篇)
                       
                        2.中速加尾速，拉尾速展開快速100公尺可拉到110km/h(路跑篇)

你好:

1.車種?
雷霆150 kcc
2.你想要感覺是那個方向?

3.改傳動有兩種: 1.起步加中速，加速快超車敏捷尾速較慢展開路要長(山路篇)
                       
                        2.中速加尾速，拉尾速展開快速100公尺可拉到110km/h(路跑篇)
你的意思是如果改1.
也就是拉轉 比較快...超車敏捷..但是最終的尾速可能不高嗎

你的意思是如果改2.
就是跟1..比...恰巧相反...
超車可能不敏捷..轉速慢慢提高...但是最後尾速會比1..還高嗎????

我偶爾會雙載..2人體重大概有120kg
目前都是原廠配置       有時雙載會感覺比較沒力...
所以我想問   如果改傳動的話
哪些改會比較有明顯的改善.....!
哪普利珠的配置該如何配
我本身是64kg...平常都是單人騎
偶爾假日會雙載...共120kg那該如何改

普利盤:我想用k&s雙曲道盤
其他的如普利珠.楓葉盤.開閉盤.大彈簧.離合器.碗公...等!

謝謝幫回答

zxcvbnm03090510 發表於 2013-1-13 13:45
你好:

1.車種?

你的意思是如果改1.
也就是拉轉 比較快...超車敏捷..但是最終的尾速可能不高嗎

尾速不是不高，只是需要較長的距離來拉尾速，2000大彈簧會較

慢變速。

山路篇

優點: 重扭力輸出，爬坡山路有力加速快超車敏捷。

缺點: 終轉不高約8800~9000轉，尾速不好拉需要較長較直的路線。

你的意思是如果改2.
就是跟1..比...恰巧相反...
超車可能不敏捷..轉速慢慢提高...但是最後尾速會比1..還高嗎????

看來都誤解了，我來說明一下。

加速上指的是回油門的加速反應不如2000轉大彈簧，這裡所指是扭力輸出較差

但轉速剛好相反，1500轉大彈簧在轉速可以直直上去，所以在油門灌滿下，

可以一路衝到尾速，而且轉速在很短的距離就可直上123km/h /終轉9500轉。

路跑篇

優點:尾速不卡轉，終轉高距離短轉速快速直上，100公尺可達110km/h，
         對追求尾速跟轉速的車友很適用。

缺點:起步跟回油門再加速反應較差一點，因轉速較快速，所以前煞車系統跟後輪需要提升

         抓地力，才不會因急煞而打滑，對短程來回上下班油耗較高。


文中的傳動配置就是全套改，想省錢就一樣樣改反而沒效果，

全部的改裝配件就是文中套件，這就不用在問我要改什麼了。

雙載 不是常有就以騎士為主來配置傳動。

再來你還是沒有說明你要什麼感覺，如果感覺沒抓出來，改什麼也沒用。

你的需求是什麼?

請問一下  我也是騎雷霆150  但是我很少會去拉尾速  如果想要配  起中比原廠好一點  又不會很耗油的情況下  珠子  跟大彈簧  該如何選擇  而且我對傳動有些迷思  希望板大可以解答一下  珠子配越輕  表示起步越快嗎  (四行程的車子  好像都沒有以前  二行程的車子  起步比較有衝力)  還有大彈簧的部分  轉速越大  表示越硬 (比如說  2000轉的  會比1500轉的  起步優異) 也是起中會比較優  不知道我有沒有誤解了  碗公的部分  我目前還是沿用原廠的  還是偶爾會打滑  爬文爬了很多  有人覺得換碗公  有人覺得把離合器蹄片換掉  碗公的部分  機怪BR3<<<有人推薦這款  不知道好不好用  外面改裝太多了  有      劃線  鑽洞  壓花  噴砂  如何選購會比較好  已不打滑為主  希望能兼顧離合器蹄片耐用程度

likeorc 發表於 2013-1-15 13:40
請問一下  我也是騎雷霆150  但是我很少會去拉尾速  如果想要配  起中比原廠好一點  又不會很耗油的情況下  ...

你如果願意的話就照這篇去用吧!!
東西都用大和介紹的
你可以試試~不會後悔

likeorc 發表於 2013-1-15 13:40
請問一下  我也是騎雷霆150  但是我很少會去拉尾速  如果想要配  起中比原廠好一點  又不會很耗油的情況下  ...

這篇的設定剛好適合你要的需求。

珠子方面不是輕就一定起步快，輕過頭不但動不了，還會因太高轉而傷車

配普利珠要是有那麼簡單，那每台車都很神了，也不用配傳動您說是嗎?


碗公的部分，原廠還是換掉，機怪BR3咬合力差了蝕刻在磨合期時間可能會拉長

，BT5磨合期會有大量的粉，幾乎多到可以拿出來倒，所以第一顆一定要讓它

吃完再換掉，上了第二顆離合就能一展實力，也比較耐用。

本文已有體重配置，怎麼配我就不多說了。

哇勒~koso離合器尚未上車，大和哥又出新的了
難度更難耶