恢復Majesty125的冷卻效能：檸檬酸清潔水箱與節溫器

我的馬車10年了
改63缸也5年35000公里了
自換水精約10次
以我的經驗來分享
老馬車會遇到冷卻問題
如果你的馬車容易亮紅燈，那就是水箱該洗了
清洗前準備：熱水瓶清潔用檸檬酸，檸檬酸可以溶解水垢，但不能與金屬相處過久
將檸檬酸加入主水箱口，可以混在少量清水中倒入
騎乘至少30分鐘，可以在跑長途之前加入
但檸檬酸不要在水箱中超過2天，一定要換水
(1)換水：騎完車還有些溫熱時，戴上洗碗手套，防止熱水燙到
開手套箱，拆掉小蓋子、旋開主水箱蓋（要慢，以免燙傷）
架中柱、旋開底部水管固定環（在傳動那一邊，一個用鉗子、一個用起子）
拔起兩根水管（熱水！）
(2)發動，一邊發動，一邊從主水箱口加清水，大約加個1分鐘，給他漱口，沖掉檸檬酸
(3)熄火，裝好水管，加水（合理比例水箱精）、發動，只要水面下降就立刻補，要等到約2分鐘後，水位突降（節溫器開啟）
加滿後關水箱蓋，然後才熄火（不然一熄火，水會倒吐一口）
我的馬車這3年來處理過3次了，總是藥到病除
給大家參考

檸檬酸加熱後,清潔能力更強~~非常好的清潔方法

這麼佛心的板主

那麼幫你補充一下資訊~~

檸檬酸的比例不要超過10%

清洗後,洩掉水再用清水沖洗乾淨~~100分

檸檬酸雖好用,  不過有一點希望使用者再使用前先注意一下

若是 你的水箱水有很深的銹色, 那表示你的冷卻系統疏於保養
水箱及其他零件 已很嚴重的銹蝕, 這樣的情形就不建議用檸檬酸或其他腐蝕的物品清洗
否則本來堪用的物品可能就此報廢

這樣的情形就建議用清水循環清掉銹水和局部的銹
再添加適當的防銹劑, 每騎個8千一萬公里的(或半年)更換一次
直到冷卻水不再混濁

冷卻液一般有 紅,藍, 綠三色
我個人偏好用 綠色的冷卻液, 因為銹是褐紅色的
若有銹蝕混上綠色的冷卻液 很容易分辧出來
以上供參考並請指正

感謝補充
確實用檸檬酸是有風險的清洗法
特別是不知用什麼水精（或許自來水！）、幾年來未曾清洗、檢視水箱口滿是鏽斑的老車
將那些積存的水垢一次清洗下來，也許可能破壞了它原先尚可運作的「恐怖平衡」
大量結塊的水垢一剝落，對於結構細緻的水幫浦，不知道會有怎樣的毀滅性傷害...
所以
本方法只適用於：
1.對車況有把握（例如自換過幾次水精都有改善的車），敢下手的人（出問題不要找我索賠）
2.發車後不久，明明引擎不可能過熱，卻亮紅燈，這表示水精只在引擎水道做小循環，一下子就過熱；
稍加用力一加速（或關掉重發）就滅燈，這表示加力帶動水幫浦，可以使水精衝過阻塞處
促成「水龜」大開，開啟大循環
這表示節溫器（水龜）輕微阻塞
這種情況下，用本法實在是輕鬆簡便
還有，這是所謂「治療」，可不是「保健」
治療一定有傷害性，除非有以上症狀，否則不建議濫用
以上分享

suarong 發表於 2012-12-16 19:46
感謝補充
確實用檸檬酸是有風險的清洗法
特別是不知用什麼水精（或許自來水！）、幾年來未曾清洗、檢視水箱 ...

既然您這麼用心, 我也就多補充一點供參考  

冷卻系統內的水垢 就如同熱水瓶一樣
都是來自水中的礦物質
所以最好的用水就是純水 您也可以自己做
家裏除濕機的儲水桶洗乾淨, 除濕後儲水桶的水
是空氣中的水汽經冷凝器凝結下來的
也許有菌但是 礦物質嘛應該就少到幾乎零了吧 !

  

不是哦
除濕機的水，混有幾乎所有流經空氣的雜質
這些雜質跟水分，一起從冷凝器滴下來
你目視水桶就可以看出，甚至有漂浮的灰塵
我建議
第一優先，是RO逆滲透的水，可視為純水
第二，如果無法取得RO水，可從大賣場挑選礦物質最低的飲用水
總比自來水好太多了

suarong 發表於 2012-12-16 20:16
不是哦
除濕機的水，混有幾乎所有流經空氣的雜質
這些雜質跟水分，一起從冷凝器滴下來

熱水瓶和汽機車冷卻系統內的水垢主要是
水中的 碳酸鈣和碳酸鎂等礦物質在加熱中固化來的
會增生在管璧內減少容積或流量
我不知 這造成 水垢的鈣和鎂 可存在於空氣中的水汽
這點與我的認知有很大的差異   要認真請教請教 !  

有化工物理專業的先進請賜教囉 !

我沒說氫氧化鈣/鎂可不可以存在於水氣中
（其實是有的，看蒸發時的空氣濕度，濕度低時蒸發快，大集團的水分子確能帶起鈣/鎂離子）
我是說除濕機的滴落水充滿雜質
我可不敢加入水箱裡

買個工業純水其實不貴