這是我的愛駒 阿椪
陪我買過無數個便當
陪我去過天涯與海角
我們一起度過一萬七千個里程
雖然有時候被弄得很髒 還有很多刮傷 排氣管也生鏽了
但你任勞任怨 從來沒有顧路過 也沒有吃機油
今年是第三年了 送你一個更大的心臟
你那麼棒 當然也要幫你找到很棒的店家 (以上個人抒發 其實可以無視)
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小弟因為讀書的關係，長時間待在高雄，在這裡人生地不熟的，因為阿椪要保養也去過學校附近的機車行，但我都不是很滿意，都以為我是學生甚麼都不懂，想東敲一點西賺一點，我自備機油去換跟我收150元工錢，說他們都是用吸的比較好，所以要貴一點(真的有比較好嗎)，然後又嫌我自己帶的機油比光陽原廠的機油差，說甚麼出問題他們不負責(想唬我)，結果整瓶機油1000cc都給他倒下去只剩一點點在瓶子裡，少說加了900cc(是故意的嗎)，我看到都快暈倒，還有另一家齒輪油要250元的(我在家鄉桃園換一樣的只要50欸)，我們醫學大學的學生的錢真的有這麼好賺嗎，真的好賺，這是真的，不說謊的，我班上一個同學買新車(雷霆)，那個車行跟他說5000公里要回去換"剎車油"，1000公里要換空濾，我跟他說不是這樣，他還很認真的否定我....還有另一個騎easy100的同學問我說機油都換多少錢的，我說兩三百阿，她難以置信的看著我說，有那麼便宜的機油嗎，因為她去的車行都幫他換700元的....
所以慎選車行真的很重要，正當我還想在茫茫車行海中當白老鼠，想找一個"合理"的車行時，我突然想到小老婆板上的"川田車業"就在高雄，抱著姑且一試的心理去消費了幾次以後，發現他們很不錯，收費合理、也很親切、重點是不會亂唬爛(重點)，所以這次的三周年大禮，就決定給他們操刀了
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首先是詢問，我打電話過去問了雷霆61缸，店家很仔細的跟我講解了改裝內容，也很阿沙力的給我一個我覺得很不錯的報價，我也直接預約了施工時間，看圖吧!!
里程數 時間是不準的
開始拆
下引擎
引擎 打開
原廠活塞 要退休了
原廠汽缸與活塞
氣缸壁
氣缸壁
嚴重積碳 三年來沒清過積碳...
厚厚一層
缸頭 墊一個版子要量容積
用美工刀摳乾淨 摳超久的 我都不好意思了
清積碳
進、排氣加工 這裡大概是主要的工程 占了一半以上的時間 用手工慢慢的磨阿磨
加工完成 很光滑
超亮
節氣閥加工
新汽門
先合體一下
摳乾淨
新的汽缸與活塞
使用NVT部品
安裝扣環
墊片
連上區軸
上汽缸
墊片 與 內鏈
缸頭來了
合體完成
鎖缸頭 出動扭力板手
四個磅數都一樣
汽門間隙
認真的男人 最帥氣
鎖上蓋子 完工
組裝
上車
歷經九小時 大功告成
這九個小時我全程都在一旁觀看，其實都在閒晃啦，偶爾拍拍照，從各個步驟可以看出來店家的用心，一點兒也不馬虎，店員人都超好的，也很親切
好店家不推嗎
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體感分享
| 1~10分 | 起步 | 中速 | 尾速 | | 全原廠 (基準) | 5 | 5 | 5 | | 傳動全組 (阿達) | 8 | 8.5 | 8 | | 川田61+傳動全組 | 9.5 | 10 | 10
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阿達傳動起步大灌就可以浮頭了，那加上61呢?
就是雙載起步大灌也會浮頭，有一次綠燈起步，我就偷玩了一下，我也沒想到會浮頭，然後就被女王巴頭了...
再來是油耗
阿椪沒甚麼缺點，就是油耗差了點
全原廠 = 33(單人) 30(雙載) 我一開始超羨慕原廠雷霆可以跑36以上的，我緊繃只能34
只改傳動 = 31(單人) 29(雙載)
61缸 = 28(單人) 26(雙載)
然後尾速我也小測了一下
這是只改傳動的時候 這是61
都是雙載的數據，輪胎尺寸為原廠
結論
改完也一個月了，跟原來一樣順順好騎，只是動力變強了，到目前為止都還很滿意，希望這顆61缸可以陪伴我很久。
以上是這次雷霆61缸的分享
有甚麼問題歡迎大家提出來討論
呼 編輯文章真的很累~_~
謝謝大家耐心看完
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