本文章最後由 jamesc2299 於 2012-12-12 18:24 編輯
小弟的四噴GTR跟了我5年了...陪我南征北討,上山看夜景、聯誼載馬子、連現在到花蓮念研究所他也是天天陪著我,一直以來都認為原廠的後避震足夠我使用,但從原廠到新勁戰原廠再到馬車三段原廠,最終還是無法抵擋心中的惡魔...趁著手上有筆小額資金!就買了這組M-N運動版的後避震。寒冷的冬天...剛睡醒突然發現~~這不是我前天下訂的M-N避震嗎??怎麼哪麼快就睡在我身邊了???
立馬喚醒它!!掀開棉被才發現他美麗的身影...此時它嬌喘一聲倒在我的懷裡,這個時候我的小M-N眼如媚絲,溫潤的雙唇微微張開,還噴出有如蘭花一般的香氣...........別鬧了!認真!~
選擇的配色是上下座鈦金色、彈簧為鈦銀色、其餘皆為黑色!!
真的是很漂亮的雙腿~
看看這紋路...不輸K1S唷~~
抱歉......前一陣子花蓮天天下雨...還沒洗車!!馬車三段:主人...我只能陪你到這了!!
先洗一洗再上新的避震!!
過程手髒...就沒拍照了~~這是上車後的樣子!
下座螺絲基本的防盜是一定要的啦~~雖然不是上萬的避震...但是還是預防一下比較好^^
阿斯~~~鈦金色其實跟白色的車子滿搭的~~~
突然覺得前叉的橘色有點礙眼...
當然囉...還是要感謝最辛苦的手工具~~它讓我事半功倍!!
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好了...一定要跟各位大大說一說心得感想~
裝上M-N後立馬去了一趟市區,從東華到市區大約15KM的距離,走的是台11線,路有多爛就不用我多說了啦~~
M-N運動版總共24段的阻尼調整,我是置中(12段)之後,再向左調(阻尼減弱、回彈速度加快)3格,遇到小窟窿就輕描淡寫過去!遇到稍大的窟窿想當然是不可能沒感覺,但是B02依然貼在地面,不會有飛起來的感覺!也不會有軟下去後回彈的不舒適感!
若要跟原廠系列的後避震比較,當然是大大勝出!
若是跟閃光的ADDRESS車上的K1S比較起來,在連續的坑洞反映上K1S處理的較好一些,不過這只是我個人的感覺,畢竟拿不同彈簧磅數設定的單避震且不同車種來跟雙槍來做比較是錯誤的!!
總結:目前來說,M-N運動版我超級滿意~~5千塊不到的價格買到這種品質真的是非常划算,回台北後會考慮升級到"氣瓶"版本!!也得謝謝M-N,你們的服務態度真的是一級棒!主動連繫、收到我的客製化資料到寄出不過短短2天,且都有傳簡訊告知我商品的進度,真的值得鼓勵^^
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