光陽新的檔車??

chif1111 發表於 2012-12-7 00:31
有所期待  卻不是我的菜  我應該是不考慮小輪徑的車種
但還是希望多點人騎檔車  這樣廠商比較會出新款檔車 ...

"但還是希望多點人騎檔車" 這句話 在台灣這樣的檔車生態裡,
終究是一種矛盾...

沒有 消費者想要的車, 如何能讓多點人騎檔車??

今日台灣的檔車市場  已經完全"純娛樂化"(可是廠商的思維 還停留在通勤代步的商品模式裡...)

試問 檔車如何在 通勤代步的市場裡, 取得優勢!?

沒優勢? 那往 休閒娛樂的方向走呢??

如果廠商不願意正視 休閒娛樂之於檔車這一塊市場的話; 隨便做做

難保一堆"瞎"(筷子機.重到爆.鳥車架.蝦規格)商品 陸續上市(那就持續沒人買; 廠商持續隨便做...)

這樣  如何讓騎檔車的人變多? 市場價值變大???

mgtt 發表於 2012-12-9 03:43
"但還是希望多點人騎檔車" 這句話 在台灣這樣的檔車生態裡,
終究是一種矛盾...

雖然矛盾但也沒辦法  只因廠商總是....以利當道  沒人肯做賠錢生意
你說的也有道理  不過還是有人拿檔車做通勤的....我就是 因該還有別人
廠商怎麼做  我們無權干涉  只能夠"買不買單  這樣而已
期望越多  相對的~失望的比例也就越大
但是等久了 總有機會遇到一台自己喜歡的車  
休閒活動車  也是不錯!  現今台灣有多少人  可以買休閒活動用車(高單價)
還是老話  如果有能力買  又有需求就買  如果都沒有  那就等
謝謝  指導

這才叫小檔車

要學人家作小檔車, 又沒技術縮小引擎

比例很醜, 引擎外觀也不優

既不實用, 又沒樂趣

還不如把KTR改良強化一下來的有意義

zzz880512 發表於 2012-12-8 17:00
今天上班的時候幫一個光陽路竹廠的技師加油順便問一下有關於新的檔車~他說是150的
似乎沿用KTR引擎 ...

不用懷疑,當初設計酷龍的工程師就說現在生產的酷龍跟他所設計的差很多,所以現在的酷龍是COST DOWN再COST DOWN的產物,喬治倪  大大說的沒錯,我們台灣人都只能吃KY陽和其他車商的剩菜剩飯,好的都給外人了,還要被本土車廠欺負,真是悲哀啊!!!!!!!!!

搞不好是KDI引擎?????

adidas715911 發表於 2012-12-5 17:57
不會是迷你龍之類的吧 XDD

不就變蚯 ...

"迷你龍"??
那不就變成 酷龍的縮小版本! (12吋酷龍)



可惜看照片, 依舊是"走馬看花"的式樣...

COST DOWN的產物, 也能很好玩!! ( 像Kayo MR125 或 NSF100 )只是國內廠商 還是選擇自己較為熟悉的買菜商用車應付...(就只是"應付")

他們完全不會想要去開發客層~

就好比  同樣是COST DOWN的產物, 酷龍150 僅僅只能賣 初階客層

卻不願做 更加COST DOWN的"12吋迷你酷龍"...(不只初階客層, 還能賣高階客層. 純競技客層 等等..)




Why??
只因為  更加便宜! 更輕! 更靈活! 更好玩! 更大CP值! 更加與世界接軌! (客層才廣)

速克達做久了 銷售思維模式,自然套用在 檔車市場上...要"跳出框框"...很難@@

就一個字蔽之: 僵

山寨小雲豹，怎一個悲哀了得。
真是從頭到腳看不到一點新玩意。