分享 改裝避震器 與原廠避震器差異性 無圖

as12055417 發表於 2012-12-4 20:54
4.大部分的速克達中置引擎車款，都會發生前輕尾重的情況，尤其是在煞車時，幾乎80％的車輛重心都在前輪，有 ...

煞車時車體的重心會前移...不但會增加前方懸吊的負荷量...
也會增加輪胎的負荷量

難怪同事換完GJMS的後避震後,就算調到
最軟,還是比原廠的硬

簡單 明瞭
好文幫推XDD

同一台車原廠避震

80KG的車主說原廠軟趴趴所以要換改裝

50KG的車主聽到馬上也去改

我覺得順順騎的話用原廠的避震就好了
台北的馬路品質......
我的陽春改裝避震只有硬
跑山過彎是很穩
鄧哭辣之前我都會稍微站起來
不然腰椎真的是受不了

9.一般阻尼較大的避震器就是所謂較硬的避震器，阻尼越大則避震器越不容易被壓縮或拉伸，所以車身的晃動也會越小，並增加行經不平路面時輪胎的循跡性，然而卻會降低行駛時 舒適性。

請問是阻尼開多一點，避震就越硬(回彈越慢)，遇到不平路面 舒適性就會降低囉?

Arai彩繪 發表於 2012-12-4 22:06
9.一般阻尼較大的避震器就是所謂較硬的避震器，阻尼越大則避震器越不容易被壓縮或拉伸，所以車身的晃動也會 ...

是的會震到後腦去

小弟的迅光之前,後避震都是用原廠的
但是都在使用不久後開始漏油
後來就改用原廠馬車後避震
整台車變得很穩定,雙載也是一樣

我已購買便宜氣瓶避震D....

調教避震達一年~我可以確定我爬過文~也與他人溝通過~

最終調教~最最後~避震只有"硬中帶Q"

無法到達原廠舒適的程度~

但改裝避震的阻尼可調~真的讓車子不會跟船依樣晃來晃去~

而且我也屬於常雙載~我將避震調到不會觸底狀況 (在125 Kg 情況下)~

但不是每個雙載重量(比如 14X Kg)都跟我平常雙載重量(125 Kg)一樣重~

最終還是會觸底~

導致傷到避震 !?

所以現在我束手無策 ~有人救的了我嗎XD


而且有個很奇怪的現象~

我同學和我自己的另一台車是單避震~

幾乎不用調的很用心，避震就很接近原廠的舒適度~

是我太遜嗎~雙避震調不好~

大大是屏東的車行嗎?