本文章最後由 chu0717 於 2012-12-2 22:59 編輯
小弟在大陸工作
要騎這台去買東西,辦事不方便,出門要搭計程車或公車也很麻煩,
要把它帶回台灣,帶小折過來,改裝成電動車,
上淘寶買了改裝電動車的套件......
靠! 送來的尺寸有錯~是26吋的輪框,我要20吋小折用的!
還好之前在蘇州的老姐有登山車也說她可以改裝,剛好主管前陣子買了登山車,
好吧!我就來測試一下吧~
蘇州老姐的登山車
主管前陣子買的登山車可以拿來試
改裝電動車套件介紹:
選擇快拆式前輪驅動的馬達便於安裝
帶電子開關的煞車把手
助力器--裝在大盤中軸軸心,讓你踩踏輕鬆
控制器--所有東西都要接過來這
電量5段顯示帶電門鎖的調速把手
馬達接線,備用輪框鋼條
俗稱小青蛙的鋰電池組,防盜帶電門鎖設計,
鋰電池本身也有電量顯示,底座內部可放置控制器
組合後的外型
鋰電池充電器
趁主管返台,趕緊拿他的登山車來試
看著說明書,小心翼翼的接線
因為用的是調速把手所以沒接上煞車把手,
沒接助力器是還要拆中軸很麻煩而且會耗電,
要嘛用電去騎,沒電就用腳採就是這麼簡單
起動電池電門後再啟動把手電門,此時電量顯示燈亮起,接線成功!
轉動調速把手,輪子動了起來
把手給它摧下去,輪框轉動速度越來越快還不慢喔!
改裝完工
其實是拿來試一下,所以線路沒整理
把手是暫時固定,撐住而已
像不像鼓煞野狼的前輪
便利的設計
啟動電門,準備騎乘去~
由於是前輪驅動,動力的輸出很容易感覺的出來,要緩慢加速而且跑起來速度不慢,
不用電動用腳踩踏時,沒感覺到前輪驅動馬達的阻力,不錯喔~
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