本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-3-4 13:01 編輯
曾有人發過這樣的文章
裡面也有很多前輩說沒有用，清了也是白清
之前拆下引擎實驗給你看
再噴一次
努力用牙刷+清積碳的清潔劑了
這是噴了3~4次後囧樣，最後還是帶著它一起洗澡
用塘缸店最愛用的紅藥水，再刷一次才去掉大部分的積碳
這是一顆58.5改裝活塞，配0.8mm環
阿阿阿阿~~~要噴了
開始慢慢溶解
f1 沒有發生任何事情。
先用衛生紙擦看看
整個努力的擦過
再噴一下好了
最後大概就是這樣了,清完了...然後勒.....再騎2個禮拜一樣又積碳了
Q&A
Q1:有人會問噴這種東西不是要在熱完車後引擎還是高溫時噴入嗎?
利用高溫藥劑才有功效
A:我在五期新勁戰原廠會熄火時就噴過了，想靠藥劑來溶解積碳增加氣密。
結果還是失敗！ 原廠時五期噴射新進戰熄火依然存在，直接拆下重作才是正解
Q2: 哈哈哈哈~ttt521 你怎麼把58.5拆下來了呢?
而且我為了耐用取向是用1.0理研環，並非0.8環
我的鵝依然活得很好，未來有時間也可以在課外版"免費"幫大家換前叉油和氣缸，不收工錢
材料請自備，我出工具！ 一起揪團換前叉油、傳動教學，請我喝杯清新就好了
我會讓你自己拆，自己學會！ 熱門車種我拆比較快，冷門車、老車就....
Q3:我用了藥劑之後，都會流出黑黑的汁液，拉轉時也會排出積碳阿，難道沒用嗎?
A:其實不用藥劑，我拿汽油去刷也可以刷出髒東西，這東西本來就存在
就好像鞋底灰塵一樣，你不會沒事去清灰塵！ 沒有人敢保證他做的內燃機不積碳的
世界上絕對沒人敢保證！過多的積碳才是有問題的，就好像鞋底有了泥巴！
你不去清泥巴可能會滑，可能會不舒服，同樣的內燃機也是燃燒效率差了點
但是共同點都是有自清功能，隨便拉轉一下8000、9000轉過多的積碳也會被"炸"出燃燒室
除非你真的覺得鞋底泥巴不清不行，那就去買來清積碳吧
真的厚的、硬的積碳還是要拆下來
Q4:那ttt521你為什麼要買?
A:死馬當活馬醫囉，如果你覺得引擎有問題，又不想花大錢也不想拆它可以試看看
我是拆下來努力刷還刷不下來，那你覺得你有可能噴一噴就清乾淨了嗎?
高溫時最多是第一次噴的時候 >////<
之後再噴第2次、第3次早就降溫了，這種壓縮劑本身也是低溫噴出
我最後是用淡水某塘缸店的做法，直接用紅藥水洗才比較乾淨一點
他們是整顆缸頭泡進去，用超音波震盪來清潔缸頭的，之後才是做氣密
金玉峰不會幫你這樣清，每次去都要排隊2~3天，我朋友排過一個禮拜以上
有更好選擇我就不去了，而且南部的塘缸店服務也不錯，未來會寄下去做完再寄回
其實拍這個也只是實驗而已，花個600、800元，塘缸店就幫你清好做好氣密了
2V花費只要300~400元就夠了，非常便宜！
想玩藥劑的，來苗栗找我可以借你噴
這個是汽車原廠出的藥劑，不可能有假！
噴完後騎沒多久還不是一樣積碳就是了，清爽的而已！
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要pm給我請注意禮節，不要pm來亂問一通
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