[分享] 有趣的機油加熱實驗

blurman 發表於 2012-11-27 17:52
這些北極熊是這樣玩得

bmw原廠油跟bp.嘉實多..某些關係很微妙

sfreedom 發表於 2012-12-1 09:21
事實上活塞的工作溫度最高是有接近400度的............
美孚都有做過的實驗XDDDDDD（更別提他做的還是汽車 ...

是這樣沒錯,

所以不耐高溫的油品,

活塞底面通常有嚴重積垢(燒焦?),
就算順順騎,

久了還是會累積上去...

所以...小弟的意思是，不要認為機車只有100多度！！！

（不要一直催眠自己一百多度的油溫就是標準，是要看各部分工作的溫度）

所以這個加熱實驗室可以參考的！！！（但因為少了摩擦～不然會更完美！）

迷之聲：不過活塞燃燒面的背部～就是反應這個高溫實驗耶！！！

從油底殼/泵浦打出的地方量機油 確實溫度不會超過150°Ｃ

但是就把油溫表當證據 信誓旦旦的說沒超過的人 為免也太天真 太瞎了

活塞背面(噴濺冷卻) 活塞環附近(幫助氣密) 渦輪軸附近(冷卻管道中) 溫度都不超過嗎？

我想 說給鬼聽  鬼都不會相信吧 XD

機油接觸 上述幾處"點"狀的高溫 是瞬間的 隨後就會被後面大量的同伴冷卻/帶走

但是那瞬間接觸"點"的極小部分機油 還是會受到影響的(膠化/碳化)

所以機油需要一定的 清淨/分散 能力

這一點 Mobil 1 因為品牌取向(希望表現出的產品特性) 表現一向比較好

但是不代表 抗高溫 耐磨度 保護性 低阻力 壽命 失油率...等等 其他重要表現也都比較好

這個燒結實驗 了不起只能證明清淨性而已 連是否證明抗高溫(沸點/閃火點)都有點勉強

這些都是汽車用油 而且同牌子型號不同黏度就有不同的油泥

擔心的話還是買一模一樣的機油來用

大部分人用途也不會因此導致車子受損

自己喜歡那些拉轉 黏度 抑震 CP值 開開心心騎車就好

不用過度反應 也不用一款油打死一個牌子

他是400度跑了1小時

假設1小時老百姓平均跑50公里的話

速克達說平均1000換機油,大約就是20小時

以溫度去做實驗400度1小時跟上面說的140度(主要還是看保存溫度)20小時

這個測試還是值得參考,畢竟各廠機油還是在一個公平的水平下做的

看完之後覺得某些油真的是很 黑 連一些大牌子的油也一樣

blurman 發表於 2012-11-27 17:52
這些北極熊是這樣玩得

這個機油加熱用的鵝頸瓶真是很棒的東西~!!耐高溫不知道可以到多少~哈哈

因為小弟和朋友很閒 大家都不喜歡只是耍嘴炮 或是只是看車開起來的感覺 加上朋友有儀器 所以朋友拿過市面上的平價和高價知名品牌去做高溫積碳測試 結果有油一百零六度 就裂化了 測試棒上都是積碳 應該有理工背景的應該也都做得到相同的測試 提供參考

另外朋友是台製油商 他自己做的油 耐熱三百多度左右 他說只要料用好一點添加劑好一點  應該每隻油都做得到 就是看廠商院不願意下重本  不過不是這種油就好賣  賣東西有時看的是行銷策略  

400度 一般氣冷引擎大概爆缸了

耐高溫 直接使用高溫油酯就好
最高溫的地方 應該是點火的地方