雷霆/Racing 150 K&S盤 體重/珠重(路跑篇)追加新離合器

我又來分享心得啦~
換完KOSO離合器已一段時間,剛開始起步抖動又出現了,
後來聽了大和大的回應,於是又努力的給它磨合一段時間~
就在一次跑完巴拉卡之後,突然發現起步抖動的問題消失了^^
(看來應該是磨得差不多了~)
剛換完時油耗並沒有什麼變化,還是大約6公升跑160公里.
在我第三次加油之後,發現油耗6公升可以跑到190公里.
最近一次加油,發現我跑了約220公里,而加油只加了5.7公升.
油耗甚至比之前全原廠時更好~

再來是我上禮拜換了HBP A1 半回壓管,一摧油門就一氣呵成,錶速直上110~
沒有看到終轉,尾速是停在116.(小弟76公斤.)

中間換DY前叉時傷到碼表齒輪,有一段路沒有記到里程,
目前還在測試油耗,之後在補上嚕~

夏巴 發表於 2013-3-22 21:30
我又來分享心得啦~
換完KOSO離合器已一段時間,剛開始起步抖動又出現了,
後來聽了大和大的回應,於是又努力的 ...

沒想到油耗有這麼大的變化，很少記油量變化

因為這台車不會每天出門，多謝您幫我記下這油耗的變化。

0~110km/h一氣呵成，這跟我測試時感覺是一樣，那時有種

邪惡的想法，要是這手不放開油門時數會到多少呢?

所以就去西濱公路拉了尾速 123km/h，但前輪跟原廠的尺寸有所不同

是TT91GP  120/70-12 (原廠110/70-12)聽說表速會有誤差，

那麼換回原廠110/70-12，不就可到130km/h<---這是推測快樂表。

想再問個問題,我上禮拜換了排氣管 HBP A1 半回壓管~
如下圖:

我朋友是建議我最好調整一下傳動,應該可以讓動力表現更好,
但是我不知道要怎麼做調整,可以給我一點建議嗎??

夏巴 發表於 2013-3-23 19:08
想再問個問題,我上禮拜換了排氣管 HBP A1 半回壓管~
如下圖:

可以給我點數劇嗎?

也就是原廠管時的感覺，是什麼?

換管後騎的感覺有什麼不同，在什麼速域你感覺有差異。

大和 發表於 2013-3-23 21:27
可以給我點數劇嗎?

也就是原廠管時的感覺，是什麼?

原廠管時每個速域都差不多,就覺得速度慢慢的出來.
換管之後因為低速時管會放屁...所以我都會摧大力一點,
不過感覺起步起較吃力,中尾就直上比較沒有問題.
目前珠子是13*3+14*3.

請問SMK原本的小彈簧是幾轉?
換2000轉的應該超級晚接合，轉速會更高吧?
要低轉接合起步不是應該把小彈簧放軟嗎?
我記的SMK的沒有那麼硬，怎麼換2000的會變成4500~5000接合?
單純討論 無其他意思

有人能分享一下    耗油多少嗎??

還有   每台雷霆裝了都不會抖了嗎??

因為  小弟的雷霆   又開始抖了......

所以想問一下     還有   配整組下來  價格多少呢??  感恩

chiensie 發表於 2013-3-24 04:46
請問SMK原本的小彈簧是幾轉?
換2000轉的應該超級晚接合，轉速會更高吧?
要低轉接合起步不是應該把小彈簧放 ...

在SMK原離合器小彈簧，我換下時上頭沒有標示幾千轉，所以就不知幾轉

把在KOSO離合器上的小彈簧拿下時，上頭有標示2000轉，但感覺不會很

硬，而KOSO離合器可以在20km/h時速下定速不掉轉。

原SMK離合器上車，轉速要在7500接合，真的是很吵。


夏巴 發表於 2013-3-23 22:12
原廠管時每個速域都差不多,就覺得速度慢慢的出來.
換管之後因為低速時管會放屁...所以我都會摧大力一點,...



換上改裝管起步是會比較虛，這是正常的因回壓不足氣不足

但中尾速出力非常出色，可以換珠重下修1.5克或上升1.5克珠做調整。

新莊阿明 發表於 2013-3-24 08:19
有人能分享一下    耗油多少嗎??

還有   每台雷霆裝了都不會抖了嗎??

由車友 夏巴:

我又來分享心得啦~
換完KOSO離合器已一段時間,剛開始起步抖動又出現了,
後來聽了大和大的回應,於是又努力的給它磨合一段時間~
就在一次跑完巴拉卡之後,突然發現起步抖動的問題消失了^^
(看來應該是磨得差不多了~)
剛換完時油耗並沒有什麼變化,還是大約6公升跑160公里.
在我第三次加油之後,發現油耗6公升可以跑到190公里.
最近一次加油,發現我跑了約220公里,而加油只加了5.7公升.
油耗甚至比之前全原廠時更好~

再來是我上禮拜換了HBP A1 半回壓管,一摧油門就一氣呵成,錶速直上110~
沒有看到終轉,尾速是停在116.(小弟76公斤.)

中間換DY前叉時傷到碼表齒輪,有一段路沒有記到里程,
目前還在測試油耗,之後在補上嚕~

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再來是您所問的價錢

全組換完下來5000元上下(施工價看店家)

離合器請先用原廠綠皮離合器，磨合機怪BT5蝕刻碗公

4000~4500公里更換離合器(KOSO兩段式可調離合器)

SMK的我有用過 蹄塊我用手可以扳的開，
這樣他最多不會超過1500轉，
KOSO的1500轉小彈簧我裝上之後蹄塊是無法扳開的，
而2000轉的比他原來的硬，怎麼會接合轉速變低，
我的意思是這樣