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另類開箱文 BMW C650 GT 馬力測試 暨 尾箱安裝

91#
suarong 2013-3-16 12:16 只看這個作者
速度越快、風阻越大，越耗油
要省油不能去看最大扭力轉速
因為最大扭力是「性能」的指標
與省油無啥關係
最大扭力代表該轉速可以吸入最多的燃氣
爆發出最大的力量
要知道，一部份的燃氣，會在燃燒前就從排氣閥溢出，沒有產生過動力效果
所以吸入最飽的燃氣（最大扭力），也表示外溢很多的燃氣
油耗必定重
就CVT來說，能以最小的油門，使CVT變速到最高的「檔位」
這樣就是最省油的操作

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京太郎
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針對您所說的最後兩句話，在本文第一篇我就有提供數據化的分析囉！  發表於 2013-3-18 07:31
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92#
suarong 2013-3-18 11:17 只看這個作者
馬力測試
有什麼時候會用「最小油門」？
如果沒有「最小油門達到最高檔位」
就沒啥省油性可言了
提供參考
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93#
c02431 2013-3-18 15:58 只看這個作者
真的很漂亮!!!!!
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94#
josh4238 2013-3-31 01:32 只看這個作者
大洋真是讓人越看越不釋手阿

有車廂車都能引起騎擋車我的羨慕>w<
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95#
ZAQWSX7416 2013-6-18 23:54 只看這個作者
真是讓人眼紅的車>~<!!!!!!!!!!!!太水了
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96#
kawa-ninja 2013-6-22 11:18 只看這個作者
josh4238 發表於 2013-3-31 01:32 另類開箱文 BMW C650 GT 馬力測試 暨 尾箱安裝1125
大洋真是讓人越看越不釋手阿

有車廂車都能引起騎擋車我的羨慕>w

有什麼好羨慕,裝個側箱就解決了.
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97#
pp255109 2013-8-9 19:18 只看這個作者
真是美觀又大氣的車~!!
想不到還有這麼專業的機器
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京太郎

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