本文章最後由 Skyline德琳 於 2012-11-18 22:57 編輯
小弟我是菜鳥一隻,也對賽車有興趣,走了一段路後雖然沒什麼大進步,但一些概念可以分享給您參考
首先是裝備:只要預算許可,最起碼要連身皮衣.長手套.車靴,板上有位厲害的前輩就曾經講過:"車手在
剛剛開始練習時往往是摔最多的",我比較幸運...不,或許是我比較混,在一開始我也是雜牌防摔衣.短手
套就開始練車,但在我換連身皮衣之前都從未摔過(不認真判定...) 但是!! 其他一起練車的朋友很多都
是摔的很慘,進步速度快但風險相對高,所以只要能力許可,二手也沒關係,裝備一定要有一定水準
再來是訓練:我參加過一次KYMCO的訓練營.兩次SYM的訓練營,如果您是騎檔車,那SYM的暑期梯次絕
對是最適合您的(因為他是檔車限定梯次).KYMCO的教練中雖然也有檔車王者-劉君眉,但訓練營往往
是以速克達為主,SYM的暑期梯次有安駕教練指導.也有雙棲好手李煜中在現場提供諮詢,但重點---在
參加訓練營之前還是可以試著去賽道或空地練習,體驗一下跟公路的不同,到時候到了訓練營再依據
教練的指導下去思考,自己有什麼不良習慣.或是有更適合自己騎乘的姿勢或技巧可以修正與發展
安全意識:應該說這個觀念非常重要,只要練車就有可能有風險.但怎麼樣將風險降低才是一大重點.您
提到的裝備也是其中一環.但有好裝備不是代表就都不會受傷,對於轉倒發生時的應變.還有一些保護
自己的基本概念一定要有,但也不是這樣就都沒問題了,這種事運氣運氣,只能做好自己能做的
最後一個最重要的概念提供給您:您的目標究竟是"騎車"."在賽道上練車"還是參與"賽事"要先建設好
.當然,隨著發展下去也有可能一步步前進,只是您當前的目標建設很重要,若是要在公道上騎車,但也
想學學賽車觀念,那參加賽車訓練營是很好的選項.但動作請別帶到公道上.而若是"賽道練車"的話,勤
練.勤學.參加訓練營都是需要的,三不五時去賽道上跑跑.安全又能紓解壓力也很不錯,花費也較低.但
.....您若是以"參與賽事"為目標,除了以上的那些.您還需要一筆資金(不小筆).加入一間有在參加比賽
的車行.選手證(透過訓練營取得) 這階段是我一直嚮往但也裹足猶豫的.作一台比賽車要多少錢? 來回
比賽要花多少錢? 保養維修要花多少錢? 沒有車行合作花得更多,而且只是賽道練習可以就近找場地
若是參賽的練車就不是只有待在同一個場地就行了,當然.TM(S)RRC在LTNS.TSR在溪湖K1是固定場
如果是這兩個賽會以外的,其他場地也要練習熟悉,花下來又是一筆金額
然後關於受傷不能上課....一般而言不至於這麼嚴重啦...我學弟練車摔斷十字韌帶照樣拄著拐杖上課去,基本上如果傷勢真的嚴重到"長期不能到校",那我想那時候就不是練不練車.畢不畢業的問題了,嚴重
到這種地步.絕對是大大的對不起您的父母(所以裝備跟觀念又顯的重要啦~XD)
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