RV150 第3次拆曲軸 那黃牌能期待嗎?

你有改什麼嗎? 你可以換180的汽缸 再改RV180EFI空濾總成 單眼RV最大的好處是置物空間有34公分 目前只有金發財41公分贏RV

我RV也操了10年16萬公里~騎壞三次引擎~正在考慮換台新的了~
RV光保養費就比N300來的多~更別說油耗= =~噴射RV另當別論.........
不過RV還是有不少優點~光置物空間就打趴不少車.......

我的04年rv也騎了8年18萬公里，引擎大修三次！平日也常跑北部各大山道，惡操樓主應該也沒我惡操，我覺得引擎本就是消耗品，若要下引擎，店家的手路很重要，我也花了好幾次冤枉錢，rv修引擎20000每次是跑不掉的！建議土城找阿堂處理，20000多讓你一勞永逸，我目前180汽缸+180空濾平日算很夠用，對付國產150綽綽有餘，目前修好一年了!還是頭好壯壯，照樣殺陽金，北宜拉高轉，若考慮耐用樓主可以考慮找阿堂掛號了，不過價格上您要先有心理準備，有可能花掉1/4到1/3雷霆150的價格，rv確實是蠻耐用的！8年來都只壞消耗品，花在車上的都是改裝的費用！若真的對rv有感情就撩落去修吧!像我修好後沒後悔過，國產速可達騎國不少太，光rv類大羊的穩定感……就打趴一堆國產運動速可達了

ricky329 發表於 2012-11-15 19:36
我壞這三次，都是大端間隙，150H9A的零件手冊沒有連桿總成，180零件手冊有連桿總成，但零件商說沒有。目前 ...

有NTN的，要去金玉鋒

比風快滴我 發表於 2012-11-15 22:53
小弟認為的不只是零件的精細度
還包括  本身設計  零件價位  還有零件分料(一種車  同一部分的零件分好幾 ...

光陽零件書是做很好

不過車子也好不到那裏去

看了大大的標題，讓小弟覺得要考慮SY社的RV車種了

換兩次180的汽缸，一次因為水箱底座震裂漏水，產生失水高溫衝缸，一次是技師技術差導致衝缸。最近才換上180空濾，改善高速的頓挫感，與加速性。

前六年是最操的，陽金北海岸都是連續跑油門到底兩個小時以上，台北台中跑西濱只用2.5小時。長途都是油門到底的跑法，且是常這樣操，這樣的損耗，我也給他打80分。

明年有許多國產的重機可選，RV的修車費，一般車行都會當重機的價錢在修，而且品質有時是運氣。且若是曲軸以這樣的頻率，發生再大型重機，可就會是加倍的費用，車友們就要好好的評估。
撇除店家不良技術，與曲軸大端滾針軸承的問題，與沒注意水溫，日常保養有確實，基本上RV的速度，舒適性，殺彎性，穩定性，其他零件的耐用度，Rv150/180是很不錯的車

車子容不容易損壞，除了車廠本身的品質、設計外，就是駕駛者的操作方式而定
國產車基本上的設計考量多是「順順、乖乖騎」
所以每次看到發生問題的多是「不安定的右手」馬上就把車子極限給測試出來

我的rv150也6年了，外觀的損傷絕對強過內部的損耗，畢竟台北市停車都是撞出來的！

光陽的零件做的很細，我的卡鉗油土封，避震油土封都只能找他，只不過現在光陽零件商是不做散客，消費者的生意。

光陽重機零件的供應，也出現變革，消費可要花大錢囉。

H12BF 發表於 2012-11-16 00:40
其實不會耶      我個人也是右手非常不安分       但我曾騎過的領導125    迪飛125    迪爵     

風雲15 ...

抱歉喔  沒說清楚  我所說的非"以前的三陽"
而是現在的三陽^^