DM-1162S 350/10 上車~~~

這算是後輪第四條胎了吧...
除了原廠那條撐過7000里程其餘的都...

第二條是號稱高CP的C699
不過當時是換90/90/10 使用起來除了雨天抓地力好很多以外
其餘一整個無感...在加上那時很常帶著女友四處跑所以5000左右就下課了
(那個時後剎車習慣也很糟糕...)

第三條胎是B101 350/10
用起來一整個...黏踢踢的 在彎道上怎麼凹都不會怕說會滑
真的要說缺點大概就是一跑長程(員林>148>139>台中>136>逢甲)很容易熱哀...
而且胎壁很軟 騎到逢甲的時候過彎後輪一整個有點飄飄的
不過真的燒很快 事實上快4000的時候就幾乎要平了 在加上有一段時間一直跑台中
5000出頭的時後終於受不了了...好天氣時一半按後煞都會有點HOLD不住
只能靠前輪的B101來撐...過彎還比直線穩...

最後我為了考量到抓地性、胎壁、耐用性轉而考量華豐的胎
最早本來是要換金鋼胎 不過抓地力一整個很怕
所以就轉而考慮半熱融的DM-1162S(S版是10吋版)



因為車行沒有所以特別請車行去調看看
好用的話車行也會考慮進這款胎



要上車囉~~~~拆拆拆拆拆



被換下來已經沒有尊嚴的B101
感謝你這約5000多的服務...
接下來的DM-1162S會接續服務下去~~~
就跟前面的B101一起來服侍我吧wwwwwwwww

以下是剛上車的心得
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可能是新胎吧 路感好很多
不過胎臘還沒磨掉外加昨晚下點下雨不敢壓車
有試過直線打滑的感覺 在要打滑根不打滑之前感覺很不明顯
還要在稍微試一下吧
只能等之後心得文囉ˊ _>ˋ

這條拿給兩個同學用
放後輪 12吋
都有破萬
其中一個 蠻熱血的
輪胎兩邊磨比中間快

圖片好黑XDD  這條放後輪耐用度還不賴說

TO hungmaxy
我猜10吋大約6000-7000左右下課吧...
安分一點還是可以破萬...

TO allice
沒辦法阿 晚上拍的...
這條比較適合放後輪..而且DM1162 350感覺比B101 350還靈活

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話說剛剛有去跑一趟148...
前B101 後DM1162S 前叉是改上AERO原廠33芯 後避震是FITSHOX 320 無掛瓶版
有去試磨中柱 是兩次就中了 還蠻穩的...
回到宿舍有摸看看 蠻黏的 不錯不錯~~

樓主也許可以考慮補幾張

在白天拍的照片，會比較清楚一些的!

DM1162 火焰胎 好像今年才出10吋規格~!

軍事 發表於 2012-11-13 16:24
樓主也許可以考慮補幾張

在白天拍的照片，會比較清楚一些的!

稍微調一下 這樣胎紋應該很清楚了~~~
剩下的上車照要明天拍~~
那些色偏不是調亮度的問題 應該是胎臘之類的
摸起來油油的...

請問和C699價位差多少?
後胎也該換了，打算撐到下週，目前在看C699(750完工), K700(730完工), DM-1092A(850完工)
看到DM-1162S的評價似乎比C699好也打算換了...就怕耐用度比C699差~"~

Vincent13 發表於 2013-1-7 14:24
請問和C699價位差多少?
後胎也該換了，打算撐到下週，目前在看C699(750完工), K700(730完工), DM-1092A(850 ...

DM1162S 10吋裝到好的850-1000不等，1162不能跟C699比，等級不同

DM1162S裝後輪蠻適合,
但跟B101的熱血比起來,還是有差距.

感謝您的選擇與支持！

B101原屬性設計，從花紋來看為乾燥路面使用。
DM1162 我當初開發時的設定則為全天候使用。
設計重點在於儘量消除晴雨騎乘落差感。
避免雨天濕滑路況時，消費者誤判而偏滑。

其實，騎車的人，很少是只有晴天才騎乘。
大多數的車友都是平時上下班、上下課騎乘。
在雨季濕滑路面的情況無可避免，所以最好要納入選擇考量比較好，
尤其在北部、或一些背陽面的山區，要特別注意喔 ~