黑羽斷翼 發表於 2012-11-13 20:47 ![鑫鴻(原車拼)機車行-NIKITA300調整前叉+培林SKF化7128]()
說句不中聽的..我認為全車..(引擎除外)特地在培林沒壞時去作什麼全車培林SKF化
是一種很浪費錢的動作=-=
說 ...
培林1年換一個...
讓小弟回想當年騎nsr的小故事
入手第二台ns150r
原車主大改泰管+hrc缸+全包曲軸+pw3x...賣9萬...
請他裝回原廠料件 3萬多成交
感覺引擎的震動比前一台全原裝的大多了
騎了不到兩千 某天突然引擎鎖死在路上
以為是縮缸 直接送到搪缸廠要搪缸
拆下汽缸後...竟然沒事
引擎下部出包了...
一直拆 直到曲軸都拆開...
右邊曲軸培林噴掉
好吧 兩邊培林換新組裝回去
再騎1000公里沒事
然後震動感又回來了...
跑到南港某家名店[羅夢技師出來開的]
又是大拆 發現了右邊曲軸培林有明顯磨損
老闆的判斷-啊 這個曲軸沒做好平衡 所以吃單邊...
所以第二次維修 不只換兩邊培林 還作了曲軸平衡
但是....
不到1000公里 又震動起來了
因為南港離士林小遠
那家名店客戶太多
週一早上大拆完 約週三晚上交車
結果週三下午過去... 曲軸還沒送回來
改週五下午
但是過去的時候零件都是散的 還沒開始組裝
大概6點開始組裝到9點多
因為中間有些換機油的耽擱...
所以在士林地區 找了家老店
老闆自己玩的是aprilia trial 白牌
大拆以後
果然 右邊培林又明顯磨損了
大哥聽到已經換了兩次培林
就拿起 右邊培林那塊case
合上去一看
終於確定原因
引擎case已經擴孔了
除非換新品
不然再好的培林 也是提早下課
所以 好培林也要有好體質配合
問題的暴點真的是skf 不夠好嗎...
|
