FZ2 引擎調校過程(混合比/雙缸平衡/怠速)

恩!因為沒有合適的!你可以找類似空壓接頭(那種一環一環的)
注意重點要攻牙那頭,注意攻牙後厚度夠不夠!
空檔燈其實可以改,但沒有甚麼關係!
最近在訓車磨合,排氣管很想換掉!這種台製實在只有大聲
應該會賣掉(這支管網路新的要6張真貴)
我應該會找我之前那台FZR類似的正日本碳纖維
只有讚而已!
一般五金行應該就有,建議去油壓五金那種買!

JQR 發表於 2012-11-10 22:25
恩!因為沒有合適的!你可以找類似空壓接頭(那種一環一環的)
注意重點要攻牙那頭,注意攻牙後厚度夠不夠!
空 ...

有改大缸的話排氣管的話我推薦三代Z1000的管，只要把中段的格片給搞定...根本就是插入直上...但是館子之間要用石棉填塞，以免漏氣~
右邊的排氣管有蝴蝶閥可能要處理一下，左邊則沒有~
我自己友也有改管，從一開始的卡夢直通到cb400原廠管再到三代Z1000管~

dantealex11 發表於 2012-11-10 22:57
有改大缸的話排氣管的話我推薦三代Z1000的管，只要把中段的格片給搞定...根本就是插入直上...但是館子之 ...

我之前其實都是在英文字母最後一個那個版,我接觸fzr車系已經三四年了!
但因為那個版改版後,實在不合我意!我比較喜歡小老婆這種設計版面
所以現在都是在小老婆居多,而那個版聽說與我看也很少人去了!
都是地區車友板 拉賽居多,但說真的那個版真的是我得到FZR車系知識與幫忙很多
還是要推薦一下!但以前的資料都沒有居多了!
還有我都有存檔!需要甚麼資料 再告訴我!
但記得看時 不能連上網路!!!不然資料會亂碼!

車看起來滿乾淨的...

要調整汽門間隙前，其實是要先對好雙缸正時...

個人覺得對"正時"這是一個比較 進階的動作，
畢竟調整需要拆除缸頭之上的所有東西
引擎部分若須調整，還需下正時齒輪..
還算是滿多步驟..

網路初學新手有人陪同指導會比較不會出錯瞜..

abrahamese 發表於 2012-11-12 13:34
車看起來滿乾淨的...

要調整汽門間隙前，其實是要先對好雙缸正時...

沒錯!調整汽門間隙前要對好正時,先對前缸正時後,調整前缸間隙,再來對好後缸正時,在調整後缸汽門間隙,前缸正時是對好電盤記號(HI的I),後缸正時是對好電盤的I,重點是要冷車調整汽門間隙

謝謝大大分享

每次看到這些老車,一定會目不轉睛,再看看現今廠商推出的產品,則撇過頭,仰天長歎. 唉...........................

題外話一下......
打檔桿的軸端應該有片波形墊圈墊在翅膀跟打檔桿中間
樓主是前齒外移還是副軸加長....XD

沒錯！還有個波形墊圈，但我原車主就沒有裝了我也沒這個備品，殘念 ，你看的真仔細！我是從後齒盤做下手

我的混合比都要調很久...通常調到兩缸都和紅色都要花1個禮拜
都是轉到底轉兩圈出來 騎一天 在拆下來看 再調....通常調到理想都要花不少時間

有什麼方法在沒儀器的狀況下可以偷吃步的