有關雷霆150轉速問題

有一次在正常的行駛下
突然熄火
之後再發動
就從2千轉慢慢往下掉 之後就熄火了
(故障碼是25 燃油控制閉迴路異常)
遷去某車廠(半路掛掉 也沒地方好去@@)
老闆清清 節流閥 跟 噴油嘴就好了
可以騎了
但是不知道為什麼
現在發動 轉速從原本的1800~2000轉(沒壞掉前)
跑到3千轉 再慢慢掉到2千轉..偶爾會在2千轉晃動@@
車可以騎 目前也沒事
想問問這樣正常嗎?

正常吧?!

剛發車的轉速本來就比較高啊!!

之後轉速會下降至待速時的轉速!!

大大可以看看待速時的轉速是多少~

正常是1800~2000!!

是的1800-2000中間正常 我的RC有時候也是會在1800-2000中間小小的漂移

eric820327 發表於 2012-11-3 07:14
正常吧?!

剛發車的轉速本來就比較高啊!!

我怎麼記得是化油車才會有大大上述的狀況?
噴射車也會有嗎@@??

聽開版大大講的好像也不是正常的吧~~
是甚麼問題就接棒給樓下各方高手了~

愛若勝過車 發表於 2012-11-3 09:48
我怎麼記得是化油車才會有大大上述的狀況?
噴射車也會有嗎@@??

是的 小弟是五期噴射RC 冷車發動確實會飆到三千上下然後才慢慢回到正常待速的1800-2000

正常!
我的5期雷霆也是，一發動轉速到3000轉左右之後慢慢降回1800轉怠速(我的是不會晃動)，上下晃動的話不要太嚴重應該還好，之前有看過轉速表指針嚴重晃動的，怠速的聲音忽大忽小不太順暢的感覺，那種就要去檢查檢查了

我的雷霆 天氣冷一點
還會跑到3千多 有個很大的轉速聲 怠速一下才會掉回1800~2000
然後會上下跳動 騎一下熱完車之後 才會固定在1800轉
這個從我買車第一天就有了 習慣就好了 是正常的

我想應該是剛發動 含氧感知器還沒加熱到工作溫度 所以ECU用原廠Mapping供油 這是我猜的

我的化油雷霆150冷車也是衝到三千轉

油熱了以後就會到兩千轉

不管噴射還是化油引擎還沒熱之前轉速本來就會偏高

如果過很久還是偏高那就有問題了

有可能是噴油嘴或含氧有問題哦