最保值的國產車 NSR150

又不是皓呆咧 還四五萬, 遷去車行一率幾千塊收. 基本上這種老爺車玩下去就不要想賣了,市場完全
沒價

TU250也超保值的 比原車價還高

曾泰森 發表於 2012-10-30 21:28
原來廢鐵會變黃金...

NSR狀況好的車...你酷龍花10萬爆改直線還是被他八...

r60114 發表於 2012-12-21 21:45
X-MODE的鋼內直噴有一個非常致命的缺點
就是引擎壽命的凸輪不是很長

凸輪是?
我只知道引擎同going, 曲軸短命、汽油泵不良。

allenshair 發表於 2013-1-3 13:17
又不是皓呆咧 還四五萬, 遷去車行一率幾千塊收. 基本上這種老爺車玩下去就不要想賣了,市場完全
沒價 ...

車子整理到極致的4~5萬恐怕運氣要很好才遇到~真正皓呆的是玩不下去牽去車行估的小屁孩~市場不是沒價~是看個人有沒有走到對的市場

小腸 發表於 2013-1-4 05:45
凸輪是?
我只知道引擎同going, 曲軸短命、汽油泵不良。

你知道汽門怎麼開關嗎
只是把凸輪軸換成去推噴油嘴

NSR會變這樣保值最主要是台灣的機車市場同期的TZR  RG  KRR沒有進來台灣，或是台灣沒有生產。
NSR在台灣市場上沒有同期的對手。
NSR250在日本也是一樣..2手價位狀況好的PGM4sp版價位直逼600級的車子，雖然說台灣的nsr跟日本的nsr天差地遠。

台灣的nsr150就是東南亞規格，沒有像日規或歐規良好的配備，不過引擎有RC閥設計，這才是會讓人到現在愛不釋手的原因。

是真的滿貴的~如果買下當古董也不錯

沒價就是沒價,我指的是市場價格,真的願意花四五萬還是六七萬去買一台老爺車的潘子全台灣十根手指數的出來,就算這台車改的再好
,還是一樣,在這裡鼓吹還多有價值的人不就是想賣車的人嗎?真的略懂車還有市場的人看到這種言論只會很想笑而已
  我之前那台FZR花破十萬我還不是鼻子摸一摸給車行收六千塊台幣,也好過放在網拍在那一年半載甚至三五年等著"有緣人"
來花你覺得值得的錢買你的車, 這種車本來就是這樣,全台灣統一收購價,你一定會覺得很幹 但是沒辦法.  開車行的賣6萬五 你就知道他有多黑,反正他就是車行 擺在那裏總有一天潘子會找上門,奉勸版友 你可不要真的去當那個潘子喔^.<

真的...會去車行買的真的是潘仔...因為我家的小黑就是去車行買的...

但!! 我花了大概半年的時間去找

終於在彰化一家黑心車行...

找到她...她沒有裝殼 所以看得到引擎裡面那些東西  一看就知道是人家收藏的

連前輪都原廠的..可能收藏的人掛掉了家人拿出來賣..35000買到幾乎是新的NSR

到現在也被我操得差不多了 囧rz