劃時代的400cc運動速克達 -- KYMCO XCITING 400

讚啦~

外型很好看~

真漂亮~~~希望ABS套件能趕快出

白天 LED導光條 怎麼看起來好像 避震器 彈簧外圈!

試乘三次後,,,,
超級心動~~
嘿嘿~~

辛苦了，寫的很好捏!!

大燈照明
還是一樣的爛

車速感應線使用BOSCH製的
為將來ABS鋪路

前碟盤到底是260mm還是280mm啊

後碟盤應該只有240mm而已吧

下護版應該要再往後延伸一點
不過也比舊版好一點了
舊版下護版只做一半
因為要仿T MAX
所以跟著只做一半
但T MAX是中置引擎啊
導致下方莫名存在一個大空位

車尾延伸超過後輪
顯的有點拖泥帶水
短車身不是簡潔有力嗎
拉那麼長幹嗎

為什麼要把預備水箱和水箱蓋檢視孔拉那麼高
真的會比較方便嗎
真有那麼多人會DIY
更何況連零件都不好買了
有用嗎

等等來看置物空間。
有龍頭的拆解照片嗎？現在是雙三角台嗎？

什麼時候才會有G-dink的深度測試？
等很久了...

淚噴啦~
我對光陽有信心了!
話說上次是誠實真的感覺不太到引擎聲的說....
光陽在引擎抗噪真的下了很大的功夫
還有全新的車架... 我只有繞一圈
但說真的有明顯感覺得很靈巧的操控感
感覺不像是200KG的大羊
希望品質上能夠更讓人受到肯定!
話說車廂很大唷~ SF-1放下是沒有問題的啦~

值得期待喔~~ 國產中羊.