四騎噴射新勁戰會熄火 冷熱車都會..

最近我早上要去上班的時候 車發起來會先等個一兩分鐘 然後再開始騎 轉速都會卡在三千多那邊 然後吹一下油門就會掉到兩千轉 但是我只要騎出去 等紅綠燈一煞車 就是賭運氣= =...轉速掉到一千八左右 然後彈回來兩千轉 運氣不太好就熄火 ...
是哪邊出問題 ?
有時候騎了十幾公里也會熄火= =熄火方式就是回油轉速掉到底=  =
哪邊出了問題呢..
補油門太小力的話就會放屁頓一下小爆衝的感覺這樣= =

我目前的狀況也跟你一樣
五期新勁戰
去上班的時候車發起來約20秒騎乘 怠速1800轉
遇到紅綠燈快速回油門一煞車 怠速下到1500轉以下沒及時補油門就熄火
發動要大灌油門才可發動之後就沒熄火了(大概熱車完畢了吧)
這情形是我換最新一批號稱改良過的汽油幫浦才開始有這問題
車快3萬公里了還沒去洗清節流閥過
預計3萬要回保養再問技師(應該不是汽油幫浦的問題應為發得起來不用等2~30分才發動)

噴油嘴清一清會改善

空濾拆下來看看是否該換了
我是換了空濾後解決
不然滑行感覺會熄火的

熄火原因很多照你的說法跟待速沒關係
要不要檢查開閉盤或普利珠
我之前也這樣但只有在冷車時
騎個3公里就好了
我是化油GTR記得22000公里跟老板講   他就要我換開閉盤或普利珠  皮帶  彈簧
換好之後騎4~5000公里都沒事  之後冷車發動又易熄火   剛發動也不會自行拉轉
懶得修了      但騎了十幾公里也會熄火= =熄火方式就是回油轉速掉到底
還沒發生過      我想應該 彈簧比較可能
補油門太小力的話就會放屁頓一下小爆衝的感覺這樣     我馬車曾這樣應該是開閉盤

噴油嘴清一清+1

輯 回大大~~
依您文中所敘~(不知道我的解讀有無偏差您的表達~)
回油降轉熄火~
噴油嘴的機會很大<<<阻塞導置噴油霧化過度不足<<<噴~油柱~
(霧化不足.火星塞點火~爆炸部分.加.燃燒部分=燃燒遲緩)
您參考~

是否有加過公司的汽油精 清洗噴油嘴用
我車每兩千加一次 避免不好發車 容易熄火