沒有充電電壓是整流器,還是發電機內仁?

烏丸ちとせ 發表於 2012-10-18 03:22
是發電線圈(內仁).不過過怎麼會壞呢

它是消耗品之前我妹如意也是掛線圈只是車子有10多年了

小弟前幾天也是電池沒電不能電發
因為電池換不到半年,電池測試過後沒有故障
老闆就說整流器跟發電機其中一樣故障
如果電池水乾掉的話,就是整流器回衝太強,整流器故障(可是我的電池還有水)
叫我先交叉測試整流器,結果還是一樣回充很小
於是檢查電盤出來的線路也正常,確定是電盤故障
所以就換電盤了,不過我的車是星艦125原理應該相同

找到兩個截圖
化油版競戰
發動用電表量量看
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兩個圖上下顛倒

電瓶掛了 (充不進去) 換新的
OR
整流器掛了 (無法回充)

依您的狀況建議檢查順序：電瓶、整流器、線圈。
無論後2者如何電池應該掛了，無法蓄電，先換掉試試看
若無效再依序試整流器最後再試線圈

整流器掛點時  一直不理他

     是會影響到CDI的         這非交流點火

妳的勁戰的整留器如果完全掛點     能否一直騎不會不順或放屁?

●此問題要分兩個方面去看 發電+點火

【關於發電】
用三用電錶"交流電壓檔"，去量測內仁出三線的的任兩相電壓，
如果提速後的任兩相電壓都能超過12V以上，應該就不是電盤內仁的發電問題
再用三用電錶"直流電壓檔"去量測整流器的輸出電壓部分，提速後的電壓是否有超過12V
有的話，應該就不是整流器的發電問題

【關於點火】
個人經驗如下，
小黑悍前陣子搞得我很頭大的
"電發‧死活發不起來，踩發‧一踩就起來"，"點火異常‧騎到半途顧路" 的怪症頭，
陸續更換 CDI、 火星塞、火星塞帽蓋、點火線圈及導線..等 皆無效，
最終更換"電盤內仁繞組"根治，本案終結～
電盤內仁 掌管 發電 跟 點火 ，
主要應該是點火的部分出了問題；
內仁有感應端點去偵測電盤上的凸點訊號，
外觀看不出有損壞，應該是內部有接觸不良導致。

以上供您參考

整流器及內人都可以透過電表量測阻抗做初步判斷良劣，23樓已貼出競戰充電線圈的阻抗檢測法，不要盲目花錢買零件回來 A/B  Test 。

內人絕對會壞，除了線圈短路、斷路的問題外，還個問題常被忽略，就是線圈與電盤太髒，導致磁電感應不良。

將整流器做強化接地和拉正極回電瓶
會有明顯的提升效果!!