4期化油新勁戰狀況越來越嚴重 ..

ccoooollmmiimmi 發表於 2012-10-17 19:16
車改一改~還是原廠最好騎~

嚴格來說 我動力引擎方面是全原廠沒錯喔 0.0

我的五期 二代鵝 現在32XXX  就有一些沒辦法說明的問題！ 該清的也清了  該整理 該換的都換了 還是無解！
現在也在考慮了！
內心很不想  因為真的蠻好騎的

就怕 會跌入了一直修的迴圈裡！

我也五期 二代鵝 3萬出頭
最近才換皮帶 跟珠子
沒啥問題 也沒有很常準時保養
現在還是頭好壯壯呢@@

GTR小保養  2萬公里 彈簧  起動盤 開避盤 大碗公 皮帶 普利珠
3萬5到4萬公里  大保養   彈簧  起動盤 開避盤 大碗公 皮帶 普利珠 前岔 龍頭珠碗  後避  狗骨頭 電瓶 整流器
一次花該換的也可分多次花  一般在4萬5以前都會換到  我朋友GTR同年買 37000公里原廠未改 掛曲軸
還一個壞汽油馬達   起動馬達
我馬車 2萬公里小保養 換彈簧  大碗公  普利珠  
4萬5大保養   彈簧  起動盤 開避盤 大碗公 皮帶 普利珠 前岔 龍頭珠碗  後避  電瓶 整流器
還有出廠時配的電瓶一般撐4年  換過之後最多撐2年     因為第4年老板建議我該換整流器
我沒換  第5年第6年換了2顆電瓶   
我自己親自體驗  跟我3個買新車GTR 1個奔騰 1個競戰1代  一個還在騎豪邁的結論
GTR    競戰1代  正常4到6年或3萬5千公里壞的零件一年總開消超過2萬
奔騰一個月維修2~3000    豪邁8年車  一年維修4萬  但也因人而異  
想體驗的人自己把除非換機油以外第4年到第5年或3萬到4萬公里開消都記錄下來
當然你家開機車行或自己會修  開消少一半以上  我之前公司2個同事說買3陽機車的話找他們
比市價便宜1萬  

你可以檢查龍頭電門OR鑰匙孔電門 有無漏電
順便檢查電瓶是否電壓足夠 CCA值是否足

火星蓋及火星塞線(矽導線)如有改過 就要檢查檢查
高壓線圈檢查

油門線檢查
牽去認識的機車店請店家幫你測一下 CO值及混合比

傳動檢查
皮帶檢查 普利盤檢查  壓板檢查  普利珠檢查 大彈簧小彈簧檢查 離合器蹄片檢查 碗公檢查

引擎
汽門檢查 拉桿檢查 活塞檢查 鍊條檢查 汽缸檢查  

齒輪檢查

龍頭抖動-->龍頭珠碗更換 --->前輪圈珠碗更換 --->檢查輪胎是否磨損不均

上述這些您都可以詳細檢查 但是你如果之前改過現在要改回原廠 感覺會差很多
我建議您找一台相同世代車種及公里數差不多 重點是要有正常按時保養  您去試騎感覺一下原廠車的感覺 這樣你才會知道 你現在的車子差了那裡 那裡不OK 這樣會比較快抓到問題

ANDY123 發表於 2012-10-18 11:37
你可以檢查龍頭電門OR鑰匙孔電門 有無漏電
順便檢查電瓶是否電壓足夠 CCA值是否足

引擎要檢查光手工價錢就讓小弟打退堂鼓了 ..

其他項目大部分都檢查過了 沒什麼問題

化油車就是抓問題很麻煩阿..

這樣修到底...也要花很多時間和精神與金錢..倒不如砍掉重買一台..會比較省時間

如果要很直接的判斷氣門有無漏氣，用缸壓表去測量，一般來說改車原廠的東西最好是要拿回來（很多人都不要），因為以後要改回原廠才不用花很多再買過，再來就是你的問題，如果覺得抓問題很麻煩又很難，第一就是賣掉換一台新的，第二就是你當初有動過的任何東西都去買全新的，全部換下來你的問題就會解開了，因為抓不到問題，你一樣一樣子會花更多，而且還會白忙一場，說穿了化油車要經驗老道的師父才比較有能力抓出問題，還有現在很多車行經驗上不是很足夠，所以才會有你這種抓不出問題，但是技術很好的車行收費自然不便宜，以上你想修or換新車就看你了，因為修到好可能你修車的價錢再加賣車的價錢，兩者加下去就有新車了。

車騎久了
就算沒有撞
小問題大問題都會接踵而來

如果只是一般媽媽可能覺得沒差
可以騎就好
可是對於喜歡騎車 對車有點敏感度的人來說
會騎得很痛苦

說真的三年車 兩萬五千公里應該是競戰2代   引擎OK外觀看不出有改的情況   沽車前騎30分鐘以上或10公里 價格會在1半上下
找你想買的車種店家  如Y牌競戰3代直營店    價格可在拉4000上下
以競戰2代原廠的情況   粗沽應該有4萬以上  貼3萬8  換新車  還是花3萬8  還不一定修的好的舊車  你自己選
還有  我一個朋友是賣機車改裝精品的  他說過只要動到引擎  在改回原廠就要趕快脫手
我鄰居在4年前在比亞久買了一台競戰2代化油領牌車  當時那台車領牌7個月他才買到
可是到手半年發現過保   曲軸會晃動  普利珠壽命只有半年  因為不管這麼換普利珠都有一顆會嚴重刮傷  普利盤也會受損  有店家說那應該是動過引擎大改的車   
但沒證據只好自認倒楣