V-link改雙整流狂燒開關

改雙整流已經有4年了，不知道是開關品質不好還是線路有問題，大燈開關的壽命是3~6個月。每次都是撥桿熔掉造成銅片卡住無法過電。

目前想到的解決方法是將大燈開關獨立出來。
不確定是不是只要將藍白線和上排黃線拉出來接上開關就可以了？

還是要將上下兩排的黃線和藍白線拉出來？
還是這樣解決不了問題，因為只要引擎發動，電流就會通過開關往水泥電阻或大燈。

電流過大

建議將大燈開關利用繼電器分流
將大電流由繼電器處理

singer 發表於 2012-10-16 21:47
電流過大

建議將大燈開關利用繼電器分流

繼電器的線路有點複雜，對電路和材料都不熟悉，所以才想用其他開關替代

請問樓主是改兩顆單相全波整流器?如果是,還真的第一次見識到!

過去兩陽車系的發電多半是單向半波，大燈是18w*2
5、6年前某位電系強者想出雙整流(兩顆單向半波整流器)
簡單的原理是跟回充借電給大燈用，透過第二顆整流器調整電壓至13V~14V
給大燈的電流增加，電壓提升，勉強可以推動55w燈泡
現在滿街噴射車，就沒三相，也有單向全波，大燈基本都有55w，很少人在改雙整流了