VJR日漸嚴重的頓挫感最後熄火更新[已解決]

某風和日麗的午後悲劇就這麼的發生了，綠燈時起步車子嚴重的頓挫接著熄火

當下想到都2萬 km了　應該要洗節流閥、噴油嘴、換火星塞等等

都搞定之後...大概沒幾天吧! 嚴重的頓挫感又回來了...

之後回車行 想說可能噴油嘴沒裝好之類的 那就重新裝一次

還是一樣的頓挫感、接著是想到空濾髒了是否？那也換掉

但是還是依然的頓挫啊...感覺就是吃不到油

之後有插電腦看...但是一切正常！之後更新電腦後有比較順不會熄火

可是嚴重的頓挫感依然在...已經有點影響到我個人行車安全了

等紅燈都怕起步又嚴重的頓挫...都得按著煞車小含油門，頓挫感就不會太強烈

然後一定得大灌油門這樣騎車，不然之後綠燈起步保證瘋狂的頓挫感

超怕被人誤認我是神經病之類的

近日還要再回車行去做更詳細的檢查

如有後續小弟會再補上的！

有遇過類似問題以解決的大哥、大姊們能否指點迷津?

=====10/17號下午 =====

這天我又來到同樣車行!

老闆說如果在沒辦法就直接回總經銷檢查

先是測了那個甚麼幫浦壓力吧? 正常壓力值!

然後也排除了 高壓線圈&含氧感知器 等等的

最後是...老闆覺得噴油嘴附近有個插頭很奇怪

電線是以反摺然後貼滿電火布再用束線帶纏起來的線路

把那條束線剪掉電火布撕掉、把線路弄直插頭的地方再用電火布補強

最後插回去，很神奇的事就發生了

再也沒有嚴重的頓挫感，就這樣車子又跟以前一樣順了！！

附已解決的圖片

檢查汽油幫浦~負壓管
往這個方向去看看

我三個月前才遇到這問題，當時里程數剛到15000也是開始有頓挫感

然後熄火熄個不停，想說是該大保養了，當時也有清節流閥.噴油嘴，空濾.火星塞也換了

電腦也插上去更新，還是照熄火，而且還越來越嚴重，無論待速或含油門行駛都熄火，感覺也是吸不到油

最後是送服務站檢查，技師說幫補做動頻率時有時無，因此靠保固換了一顆幫補，結果還是熄火...連服務站技師都傻眼

還是檢查個不出所以然﹝電腦也送回原廠檢查﹞，就這樣把車繼續丟給服務站一個禮拜，後來服務站電話通知我去取車...

我問他們車子到底哪裡出問題，他們保持沉默都不回答....

我也沒辦法...不過神奇的是，車子熄火問題解決了，但他們的態度感覺事有悉竅的樣子....

總之，送車行沒辦法解決的話，直接騎去服務站吧，她們會幫你解決。

VJR有很多通病 像是你說的這種頓挫感如果換火星塞帽沒用的話就要換整組(原廠)高壓線圈約1000出頭

我自己也壞過原廠高壓線圈 原廠啟動繼電器也壞過 汽油浮桶也壞過 現在連空濾連接case的地方也斷了 車行也說最近修了不少台空濾那部分斷掉的

當初我是轉速接近8000或剛好8000會吃不到油頓挫感 下坡離合器滑行到放開會熄火 都只好避免接近8000轉速域 自從換了高壓線圈後再跑了1萬5到現在再也沒問題 只是吃機油了 今天拆下來看原來其中一個活賽環卡死+汽門漏氣+稀薄燃燒

我的車不是vjr，是racing150。但是之前也有跟你類似的狀況。找了很久都無解，後來是發現含氧感知器有問題，換了一條之後就沒再發生過了。當時是請保固，所以不用錢。給你做個參考。你可以看看含氧感知器有沒有更換

高壓線圈(電火線圈)+1
本身有遇過你所說的問題
但是我是騎超5，常常在下雨天就會發生
最後找到了電火線圈，發現那邊短路了
換一條新的就沒事囉~參考看看

你的問題和我鄰居一樣.
不過他是噴射雷霆.
他是換 高壓線圈就搞定了---保固中

有可能高壓線圈漏電嘛?

我之前也有過同樣的問題....
不過因為我有改裝點火線圈
所以被服務站牽拖到點火線圈引起火星塞漏電...
但是車行有幫我換一個東西...
但也是打死不說...
現在車子剛過保只希望不要再有這些問題了QQ
只能說真正的問題只有KYMCO的人知道了...
PS.我有聽過是有人噴油嘴壞掉..
不妨去服務站檢查噴油嘴的低.中高速的噴油狀況^^

應該是部分材料不良的問題.造成有相同的問題.