誠心請問關於 Jet Power EVO 和 GTR Aero 的優缺點?!

喜歡跑山壓車
首選JET Power EVO!!!

JET  power evo +1
前衛的外表.突出的動力絕對是你的首選

JETPOWER動力外觀都不錯
外觀具有殺氣 7000轉之後動力真的可以說得上源源不絕
唯一幾個缺點是腳踏小(而且腳踏有塊太斜).車廂小.車子很燙.後座太高 而且油耗..XD

喜歡跑長途感覺GTR會比較好，聽說EVO很耗油，跑長途........油錢會很恐怖
GTR是一台車廂大、油耗好看、爬坡扭力夠的車
雖然是沒有尾速........如果喜歡騎快車就選EVO囉!~~

舒適性的話GTRaero勝 我是初代JETpower車主 GTRaero我也騎過 起步動力輸出順暢 舒適性高 JETpower為中高速領域順暢 前座為GTRaero舒適 但後座為JETpower舒適 個人感覺供你參考 :]

沒騎過JET 給你一些AERO的 優缺點
後土除是優點也是缺點 優點是防水性極好跟一般車比起來 不會噴的到處都是
缺點 下行到時常常會撞到 所以路上的AERO 10台有6台 後土除不是缺角就是斷裂

個人兩台的騎乘心得...
起步：差不多
中速：EVO>GTR aero
尾速：EVO>GTR aero
車廂：GTR aero>EVO
省油：GTR aero>EVO
爬坡：GTR aero>EVO
穩定：差不多
傾角：EVO>GTR aero
舒適：GTR aero>EVO
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基本上車廂GTR aero是大勝、舒適也高
尾速soso，125cc後段班，土除實用，但容易斷裂
分離式方向燈，朋友意外倒車過一次，也斷過
較省油，原廠建議+92汽油
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EVO，動力部分較優，初速爬坡稍弱
轉速一上來，爬坡還是比GTR aero優秀
車廂不大不小還夠用，27s放得下
較耗油，原廠建議+95汽油

最簡單

實用面.........AERO

性能面.........JP EVO

JET POWER EVO車主支持+1

XENA警報鎖不就是碟煞鎖了嗎@@?...在+上東興U型鎖應該夠用了吧...
其實還有另一個方法..我的AERO從一開始新車都只上原廠送的U型鎖
要是停車又立中住的習慣..千萬要記得先拆下U型鎖~不然每次牽車都會先爆後土除@@
本人有1次經驗..換後土除(蝸牛殼)大約200~300包括工錢~
久而久之連大鎖都懶得鎖了...但是請慎選停車場鎖...您可以任何鎖都不用鎖
AERO車廂放下27S錯錯有餘...我另一頂安全帽ZS2000A是全罩式的..這頂就必須倒過來放
還要喬好位置才好蓋上車廂......
騎到目前為止還沒看到有啥缺點..真的要說就是前叉太軟(但是這是很多原廠的通病)
改用GJMS基本款替代就已經改善很多了