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10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈

来源: 電系 kymco0330 2012-10-13 19:41 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 jakey172 於 2012-10-13 20:54 編輯

我的車是五期address有上大燈強化線組燈是55/60的車齡1年半,
無開大燈怠速12.8,騎乘時13.0,開大燈沒騎12.8,開大燈騎乘掉到12.0
這是電瓶無法續電快掛了還是整流器掛了?
但是無開大燈騎乘電壓沒掉有升代表整流器有回充呢?
(這是半年前發問的)


最近電瓶掛了換新電瓶後的電壓是無開大燈騎乘時是13.3 怠速時也差不多,開大燈騎乘時是13.0 怠速時13.5,這樣正常嗎?如果不正常是有什麼原因呢?有問過原廠整流器不便宜,所以想先來問看看有經驗的人,因為目前車齡才2年而已整流器不至於那麼快壞吧!
(這是上個月發問的)

這幾天牽去給車行換電盤的線圈,ASS台鈴的車行有先用電錶量後才更換的
但換完後還是一樣最近電壓是 有無開大燈怠速時是13.0
開大燈騎乘時是12.5 12.2 12.1 這樣掉但回油又回到13.0
無開大燈騎乘時約12.5左右
老闆跟我說正常的我就說不管如何不是都要在13.0以上嗎?
它說因為五期的設計有穩壓所以這樣有回充10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈7033
我說那如果騎到剩12.0 或以下這樣還正常嗎?
老闆就說是我改大燈強化線組問題,我說我已試過把所有強化線組拆了還是一樣
它就說它有問過服務站的人也說正常就叫我放心騎如果真的越來越低就把我的車送服務站
想問說有經驗的人代概是哪出了問題呢?
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2#
sharpt15 2012-10-13 21:25 只看這個作者
本文章最後由 sharpt15 於 2012-10-13 21:29 編輯

你試試看從整流器紅線拉一條14AWG(15A)~16AWG(10A)線材到電瓶正極看看電壓有沒有回升如果有的話就是因為你上了強化線組大部分的電都給強化線組給搶走了,而且你上了強化線組燈泡的瓦數已經上升到65W(近燈)/72W(遠燈)所以會有你說的問題~~~~

如果你的線材已經變色硬化(可以檢查摸摸看)(主配線端)你換發電線圈也沒用,因為線阻(主配線端)已經升高了電流量變小,解決方式就是把主配線端連接發電線圈的出線三條黃線換新在試試看或許可以解決你的問題~~~如果不會換線就換全車的主配線吧?
GARMIN ZUMO 590導航機,雲創E3 DUAL前後雙鏡頭行車紀錄器,REAL ENERGY S5+整流器,南極星GPS-M8分離式測速器,MR200 PLUS機車無線電+藍芽整合器車機
3#
kymco0330 2012-10-13 23:49 只看這個作者
sharpt15 發表於 2012-10-13 21:25 10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈4610
你試試看從整流器紅線拉一條14AWG(15A)~16AWG(10A)線材到電瓶正極看看電壓有沒有回升如果有的話就是因為你 ...

了解,我在從整流器拉線至電瓶看看。
4#
sharpt15 2012-10-13 23:54 只看這個作者
kymco0330 發表於 2012-10-13 23:49 10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈2421
了解,我在從整流器拉線至電瓶看看。

如果有改善一些,那那三條黃線一定要換掉不然此問題無解~~~~
GARMIN ZUMO 590導航機,雲創E3 DUAL前後雙鏡頭行車紀錄器,REAL ENERGY S5+整流器,南極星GPS-M8分離式測速器,MR200 PLUS機車無線電+藍芽整合器車機
5#
Rox 2012-10-14 22:46 只看這個作者
個人覺得樓主車子的整流器輸出電壓偏低, 一定有那兒不正常.

老婆的 XZR125 都騎短程的, 一天可能騎不到 5KM, 卻可能電發5,6次, 常常無法電發.
追了問題追了很久了,常常也在量整流器輸出電壓. 只要一遇到無法電發的狀況時,
整流器輸出電壓大約為以下狀況:
怠速未開燈:14.28V
怠速開小燈:13.90V
怠速開大燈:13.78V

騎乘未開燈:14.13V
騎乘開小燈:13.80V
騎乘開大燈:13.60V

拔開整流器 6pin 接頭再接回去,整個狀況就改觀了.
整流器輸出電壓大約為以下狀況:
怠速未開燈:14.30V以上
怠速開小燈:14.13V以上
怠速開大燈:14V以上

到現在騎了四五天了,至少電發時,啟動馬達的聲音不再是要轉不轉的了.

如果整流器接頭那兒量到的電壓就不到 14V, 就要朝 Sharpt15 說的檢查
三條黃線了.
Swish 125 紅黑雙色版
6#
sharpt15 2012-10-14 23:38 只看這個作者
kymco0330 發表於 2012-10-13 23:49 10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈3448
了解,我在從整流器拉線至電瓶看看。

或者發動後拔掉整流器的接頭量三條黃線的AC值如果不正常就是你的主配線問題?至於AC數值正常值是多少就要問車行了,或者看看有沒有朋友跟你騎一樣的車種測他的AC值就知道你的數值是不是正常了~~~
GARMIN ZUMO 590導航機,雲創E3 DUAL前後雙鏡頭行車紀錄器,REAL ENERGY S5+整流器,南極星GPS-M8分離式測速器,MR200 PLUS機車無線電+藍芽整合器車機
7#
jakey172 2012-10-15 16:34 只看這個作者
參考特殊維修案例  2012/10/15
Address V125G 電瓶一直沒電 15天拋錨3次
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 3621&next=13664

10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈5663
車種-四期Address V125G
車齡-5年左右
里程-50000km左右
車主-上班族
狀況-
車主騎到半路全車沒電源..利用機車拖救送來店裡..

這半個月來...車主在它牌機車行已經修了3次關於機車充電系統的問題

因為該車腳踏啟動桿已經滑牙故障...無法踩發..

稍微充一下電瓶...發電...發現FI燈是正常的...一直快閃3下..提醒車主..只是車主未注意

10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈5288
電瓶已換新品

10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈5936
整流器也被改為加強型的...

10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈2816
發電線圈也被換掉了..

車主恐怕是碰到只會換零件...不會做充電電壓檢測的店家了...

前前後後花了4000多元在修復充電系統上...

10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈7545
依線路圖...檢查充電系統回路的導通性..

10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈6816
檢查發電線圈與整流器...黃白色線的導通性...OK

10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈9363
檢查整流器與啟動繼電器...紅色線的導通性...NG

從整流器跨接一條線路到啟動繼電器...

10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈5589
把電瓶充飽電...

10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈588
測量充電電壓...OK

10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈8362

買車買的就是店家的專業售後服務...
消費者對台鈴機車的使用滿意度...建立在SUZUKI形象模範店售後的專業保養與維修及保固服務
8#
kymco0330 2012-10-15 19:52 只看這個作者
jakey172 發表於 2012-10-15 16:34 10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈6699
參考特殊維修案例  2012/10/15
Address V125G 電瓶一直沒電 15天拋錨3次
http://tw.myblog.yahoo.com/powe ...

板大。我如果在找不到原因可找你修嗎?不想花冤妄錢。
9#
jakey172 2012-10-15 20:03 只看這個作者
幫你換發電線圈的店家

收了你的錢..要對你負修復責任的...

除非你放棄...

10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈5598

買車買的就是店家的專業售後服務...
消費者對台鈴機車的使用滿意度...建立在SUZUKI形象模範店售後的專業保養與維修及保固服務
jakey172 發表於 2012-10-15 20:03 10年的五期address 電壓問題 已換過整流器 電盤的線圈1910
幫你換發電線圈的店家

收了你的錢..要對你負修復責任的...

那看怎樣在說好了。