超5-150上板井K4A4傳動重新設定請教

傳動 · 2012-10-11 21:50

本文章最後由 wmisszoo 於 2012-10-12 18:51 編輯

小弟我今天為我的超5-150裝了板井的K4A4，
我知道板井這品牌跟他的排氣管，很多人都不喜歡，也笑他沒效果，

但我騎了三台車，每台都是用板井的管，勁戰58.5、馬車63缸400條，都裝K4A2，

也許是用習慣了吧，價錢、外型、聲音都在我接受範圍，我不是狂熱分子，

所以一隻動輒5、6千的手工管對我來說太貴啦~~

廢話不多說，這一支K4A4是半直通管，而小弟我目前的傳動配置是

Dr.Pulley普利盤、Dr.Pulley楓葉盤、Dr.Pulley BOSS、多邊珠13G*6、原廠開閉盤、離合器墊片*1、原廠離合器、機怪BT5蝕刻碗公、MRY 1500轉短版大彈簧、原廠皮帶

裝上管後，路上感覺在加速上面明顯慢了許多，原廠管是油門一拉推力就出現，而到了97KM之後拉速度都比較慢，原廠管到110KM才比較慢，我在想，是不是因為我當初配的傳動都是在搭配原廠管，現在換管了，排氣速度不一樣，所以變成這樣呢??

有車友也是超5裝K4A4的管子，能不能給個建議該如何重新配傳動~~

還有就是，我裝了K4A4後，在回油跟時速60~70KM之間，車體震動變大耶，這是正常嗎??

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小弟在此跟各位車友說聲抱歉......

原來在這邊，用DR傳動就不能裝板井的管，

而我為甚麼會選板井的管子，我想在文中我也說明了，

也許就像一個人開千萬跑車，如果他去吃35元滷肉飯就會被笑，

以後像這種上不了臺面的管子跟問題，小弟我會不要發，以免占用小老婆主機資源，

不過還是感謝幾位車友給小弟我的建議，今天剛好有空閒，調整了一下傳動配置，

測試了幾套配法，終於把在原廠管上的感覺找回來，甚至比原廠管優，很滿意~

測試中間小弟我發現，K4A4在拉轉速居然比原廠管慢，大概也是因為這一個關係，

原本在原廠管上油門深度應該到8000轉的時候，K4A4卻還沒到，

因為小弟我在原廠管上的設定就是，起步4500轉~5000轉，再來開始快速上升至最大扭力區域7500轉~8500轉，慢慢過後才開始最大馬力9000轉以上，

而K4A4裝上後完全亂掉了，測試到最後把原本的13G*6多邊珠，換成12G*6多邊珠，加上Dr.Pulley普利盤墊片*1，這樣一來，全部的設定都回來了，

在起步上K4A4多了一股拉扯感，接合轉速一到馬上出去，中速明顯感覺得出來排氣很順，回油在加速變的比較敏捷，爬山時引擎出力很順暢，只是管子大聲了點.......尾速方面，能用更短的時間拉到110km，最高速沒測試。

K4A4也不是那麼糟糕，至少他讓我的戰斧引擎又恢復了一點應有的馬力，更換一支排氣管後，傳動設定還是要在改變一下，不是說全部套原本設定上去，沒效果就說這是一支爛管，我不是那種拿錢去機車行跟老闆說我要改啥改啥的人。

seethe1021 · 2012-10-11 22:17

原廠引擎上半直通效果不會比原廠管或回壓管好
珠子可以都先降半克試試看
大彈簧換條新的這樣不會花太多
板井不是根很有效果的管，但是外型我還蠻喜歡
振動應該算正常吧，K4A4的音浪蠻大
回油時跟吊架產生共振久了就習慣了

aladdin318 · 2012-10-11 22:41

傳動都用DR了

怎麼管還在用板井=___=

耐用度大概半年一隻吧....

CUSTOM123 · 2012-10-11 23:55

aladdin318 發表於 2012-10-11 22:41
傳動都用DR了

怎麼管還在用板井=___=

沒這麼不耐用吧..... 好歹我的用了6年左右.......目前還在服役......

aladdin318 · 2012-10-12 02:01

CUSTOM123 發表於 2012-10-11 23:55
沒這麼不耐用吧..... 好歹我的用了6年左右.......目前還在服役......