雷霆150化油單套65缸

New小巴 發表於 2012-10-12 18:31
我新競戰67 550都用到144-154囉 也是CVK30
你換CVK30油嘴起碼要120.130附近吧 慢慢試
空濾也要加大~ 試車時 ...

cvk30噴油量本來就比cv26還大聽說63是到108的油嘴那我用115的看看好了

stevenlee1123 發表於 2012-10-12 22:38
我的化油雷霆是單套61缸..進排氣有挖.凸輪沿用原廠也沒拉條.壓縮比也是控制在12左右~
所以店家說不能挖進排 ...

是不會悶到壞掉只是排氣量不大尾速拉不上去這個我有請叫過排氣管廠商了

stevenlee1123 發表於 2012-10-12 22:38
我的化油雷霆是單套61缸..進排氣有挖.凸輪沿用原廠也沒拉條.壓縮比也是控制在12左右~
所以店家說不能挖進排 ...

進排氣道拋光3mm應該不算挖吧

stevenlee1123 發表於 2012-10-12 22:38
我的化油雷霆是單套61缸..進排氣有挖.凸輪沿用原廠也沒拉條.壓縮比也是控制在12左右~
所以店家說不能挖進排 ...

畢竟不是專業賽車的只是普通機車行我這樣花費差不多五張小朋友

l7866013 發表於 2012-10-13 13:00
畢竟不是專業賽車的只是普通機車行我這樣花費差不多五張小朋友

進排氣拋光 他拋幾MM 說真的 我沒詳細問 但是 我所知道 在機械領域上 有些模具差個10條就差很多了
(1MM=100條)..
另外那間工作室他也是沒在比賽 只是 這也是親戚介紹的 也跟我說他手工很細 我也常常去那換零件看他的手路 讓人感覺很放心  也許我的做起來比較貴 但是 給他做完 到現在 車子還蠻順的 沒什麼問題~
唯一有問題的就是 訓完車 在跑速度時 尾速差一些 他跟我換個普利盤就解決了(免費的中古盤交換)..

如果以排氣管方面  理論上 排氣管除了排放廢氣 也會排放熱氣
改缸車正常來說 熱度會比原廠車高 還有65缸的熱也會比62缸溫度還高
所以 以65缸用62缸的管 除了悶悶的以外 其實就是怕那熱度有些沒排出去停在館子和缸頭那
導致缸頭附近一帶溫度過高而有所謂縮缸的後果  
(以上是以理論來說的)

stevenlee1123 發表於 2012-10-13 14:29
如果以排氣管方面  理論上 排氣管除了排放廢氣 也會排放熱氣
改缸車正常來說 熱度會比原廠車高 還有65缸的 ...

謝謝指導我知道了我會盡量騎慢點溫度才不會那麼高

跟各位報告一下，剛去拆火星塞發現，燒的粉漂亮帶一點紅色，跟車行討論過可能是我化油器要換了油跑的不順cv26最高支援到63所以跟油嘴沒關係了吧？力道足夠，就是一灌油門七千轉，那會遲頓