G-DINK300I 開箱-2013-01-09新增三個月油耗數據

這後照鏡的轉接座好像是有
車友覺得小弟的設計不錯後
再依樣大量生產的~
外型真是一模模一樣樣阿~XD
(當初找了N久都沒有這種轉接座)

視覺效果看起不錯喔...我的N300看來也要轉型一下囉

這台車很方便............缺點引擎不夠好

風劍竹 發表於 2012-10-17 07:12
視覺效果看起不錯喔...我的N300看來也要轉型一下囉

真的還不錯看~也算我一份囉~~

2012-10-28新增1000公里保養換機油及水箱水


換水:將原場水箱水卸下,一方面不知濃度%數夠不夠,二來將新車水循環系統裡的雜質清除



換上大牌子的水箱水(濃度夠有達到標準之前有測過濃度),連副水箱一並換掉(濃度才會一致)
換水箱水過程:
1.主水箱卸水
2.副水箱水用大針筒(藥局有賣)加小軟管(拿水族用打空氣的軟管)吸出
3.使用空壓機裝上空氣槍放入主水箱,拿塊濕布塞住主水箱口,按下空氣槍柄
利用氣壓原理將剩餘水箱水排出
4.卸水完畢後將卸水螺絲鎖上
5.加入主副水箱水,主副水箱蓋不要蓋,發動引擎讓水幫浦作動,此時主水箱口水箱水會缺少(隨時補上)直到引擎溫度到達工作溫度開啟大循環,看到主水箱口有水流循環此時水箱水不會再減少,關掉電門熄火
6.蓋上主副水箱蓋,完成換水


卸下來原場的水箱水,大約這個寶特瓶再多50CC左右,等水箱濃度測試劑拿到手在跟各問報告濃度

1000公里換機油








卸油過程:
1.卸下加機油油尺,卸機油螺絲,讓油徹底卸乾淨(機油要熱洩的比較乾淨,剛剛做換水時機油已經預熱),讓他流15分鐘,直到不滴機油為止
2.加入新油約100CC,直到卸油口排出新油,馬上鎖上卸油螺絲(讓鐵削徹底排出)
3.卸油底濾網螺絲讓舊油與新油排出鐵削(直到機油不滴為止),清潔濾網
4.鎖上卸油底濾網螺絲,加入新油(我選的是美國原裝進口的5W50機油,有認證便宜又不擔心加到假油,到哪買大家應該知道 )
5.以下是手冊操作說明與注意事項








在來討論的是原場建議2000公里換機油我存著好奇的心態看看1000公里卸下的機油狀況判定以後是否要2000公里換




1.首先目視已卸下的機油(有點黑....),用手摸感覺有無劣化(騎乘拉小轉感覺沒劣化還很好騎),用手觸摸感覺還很滑順
2.用衛生紙吸一些油看顏色,不會很黑

此時想到來去買晚餐先去騎15公里回來抽一點機油起來比較一下




1.左:新機油   中間:騎乘15公里機油    右:1000公里換下的機油
2.每個機油手感測試  左:非常滑   中:非常滑   右:感覺60%滑
3.透光度測試  左:清澈   中:透光度70%   右:透光度40%
個人結論(不代表一定對):
機油的清潔效果15公里就把燃燒的物質清潔下來所以不代表黑就等於潤滑度不夠(但黑的像墨汁真的潤滑度很差 ),1000公里洩下手感來滑順度還有60%,還是可以用感覺到1500應該就劣化了但是要撐到2000公里個人認為很難,所以結論是1000公里換,才一罐機油而已又沒濾油心,一罐機油沒多少錢(就當變相換油心 )
勤換油才是王道,報告完畢

jameschen888 發表於 2012-10-16 14:16
後照鏡前移可視角度增加許多，讚喔~!!

好看又增加視野

哈哈...DIY真得是樂趣無限..

廠商若能將電壓、油溫、水溫整合到儀表版內會更好

原廠不改裝的情況下 , 大馬力的車 , 油耗一定比較高
我的dink180i , 市區時速50~60 / 郊區時速 75~85
90%市區10%郊區 , 油耗 28~29km/Liter
70%市區30%郊區 , 油耗 31~32km/Liter
40%市區60%郊區 , 油耗 34~35km/Liter
10%市區90%郊區 , 油耗 37~38 km/Liter
這部份個人倒蠻滿意的.....

所以個人認為 , 以DINK300i來說 , 不算耗油

大大辛苦了,還把機油抽出測試