G3-12吋胎皮心得(2013-01-15更新)

前置：三冠王外銷-12吋(後：J值3.5) + RPM(VJR)-12吋(前：J值2.75；此框非直上唷)
制動：後卡夢剎車皮(剩5成就換)、前正B輻射+86競技來令(剩五成就換)+245新勁戰浮動碟(剩7成就換)；ps：改GP三角台可直上260碟(有空在用用po上來)。
常跑：台北<=>宜蘭、花蓮、台東

方案一
後胎型：B03/110/70/12、前胎型：TH558/110/70/12、換胎比值：後2.5:前1
優點：抓地卡普都很穩，前後傾角吃滿，雨天抓地讚，剎車距里短。
缺點：卡普下壓需較出力、靈動性差了些、微重拖。

方案二
後胎型：B03/110/70/12、前胎型：MB67/110/70/12、換胎比值：後3.2:前1
優點：抓地卡普穩，前後傾角吃滿，雨天抓地不錯，剎車距里比正常短5分之1。
缺點：卡普下壓需較出力、靈動性差了些、前胎未完全熱胎會微微微的小滑。

方案三
後胎型：B03/110/70/12、前胎型：MB68/110/70/12、換胎比值：後2.8~3:前1
優點：抓地卡普都很穩，前後傾角吃滿，雨天抓地好，剎車距里比正常短5分之2。
缺點：卡普下壓需較出力、靈動性差了些。

方案四
後胎型：MB67/110/70/12、前胎型：TH558/110/70/12、換胎比值：後2.2:前1
優點：靈動高，好卡普拉彎穩，雨天抓地不錯，正常剎車距里。
缺點：後胎未熱直騎快車，剛開始會微微的滑、前胎只吃滿5分之3。
Ps：後胎換到第三胎時騎程到約還有8成皮時，前胎開始變型，小生是有騎到後胎剩5成皮，牽車在轉彎時發現前輪一下高一下低的，呵呵。

方案五
後胎型：MB68/110/70/12、前胎型：TH558/110/70/12、換胎比值：後2.3:前1
優點：靈動高，好卡普拉彎穩，雨天抓地好，剎車距里比正常短6分之1。
缺點：後胎熱胎在快些就更好，前胎只吃滿3分之2。
Ps：後胎換到第三胎時騎程到約還有7成皮就換前胎，因前胎開始變型，小生有前方案四經歴就不死撐，命重要呀。

方案六
後胎型：MB68/110/70/12、前胎型：MBR750/100/90/12、換胎比值：後2.5:前1
優點：靈動輕巧，好卡普拉彎，雨天抓地讚，前後胎傾角吃滿，剎車距里比正常短5分之1。
缺點：後胎MB68的J值在接近一些B03，變接地面積大些，更美。
Ps：後胎換到第三胎時騎程到約還有5成皮就換前胎，因前胎開始沒皮。

2013-01-10(更新)
方案七
後胎型：MC29/120/70/12(運動版)、前胎型：TH558 Pro2/110/70/12、換胎比值：實測中
優點：靈動輕巧，好卡普拉彎，晴雨天抓地讚，後胎傾角吃滿，前胎兩邊各差5mm壓滿，騎程時小遇不平，車子輪胎就像黏貼在地面但又不是重托的那種黏，剎車距里比正常短5分之2。
缺點：已盡將完美，但若後胎MC29的胎面直徑在接近一些B03，就更完美了。
Ps：胎比-B03>MC29>MB68>MB67。

方案八
後胎型：MC29/120/70/12(運動版)、前胎型：MBR750/100/90/12、換胎比值：借友人胎框
優點：靈動輕巧好卡普拉彎，晴雨天抓地讚，前後胎傾角吃滿，剎車距里比正常短5分之1.5。
缺點：MC29配MBR750微微的比方案7的前輪還微微的重一些些，若前胎能微微的小小小小的不黏些，會更美。
Ps：和友的人前後胎框都一樣，兩人同時換胎。


備註：日常用IRC有分日、美

提供商	型號	規格	胎幅(mm)	標準J值	適用J值
日本	MBR750	前/100/90-12/59J	101	2.5	2.15 ~ 2.75
美國	MBR750	前/100/90-12/59J	101	2.5	2.5
日本	MBR750	後/120/80-12/65J	123	3.0	2. 5 ~ 3.5
美國	MBR750	後/120/80-12/65J	123	2.75	2.75
日本	MB68	前/100/80-12/56J
日本	MB68	後/110/70-12/47L
日本	MB67	前/110/70-12/47L	106	3.0	2.5 ~ 3.0
美國	MB67	前/110/70-12/47L	106	3.0	2.75 、 3.0
日本	MB67	前/110/90-12/64L	111	2.5	2.15 ~ 3.0
美國	MB67	前/110/90-12/64L	111	2.5	2.5 、 2.75
日本	MB67	後/130/70-12/62L	127	3.5	3.0 ~ 3.5
美國	MB67	後/130/70-12/62L	127	3.5	3.5
日本	MB67	兩用/120/70-12/58L	121	3.5	2.75 ~ 3.5
美國	MB67	兩用/120/70-12/51L	121	3.5	3.5
美國	SS540	前/110/70-12/47L	109	3.0	3.0
美國	SS540	後/120/70-12/58L	119	3.5	3.5
美國	SS540	後/140/70-12/65L	137	3.75	3.75
日本、美國	WF930	前/110/100-12/67J	114	2.5	2.5
日本	WF930	前/110/90-12/64L	111	2.5	2.5 ~ 3.0
美國	WF930	前/110/90-12/64L	111	2.5	2.5
日本	WF930	後/130/70-12/62L	129	3.5	3.0 ~ 3.5
美國	WF930	後/130/70-12/62l	129	3.5	3.5

輪胎速度記號說明表（單位：公里）

速度標示	F	G	J	K	L	M	N	P
承受速度	80	90	100	110	120	130	140	150
速度標示	Q	R	S	T	U	H	V	ZR
承受速度	160	170	180	190	200	210	240	240以上

載重指數     指數	載重(kg)	指數	載重(kg)	指數	載重(kg)
45	165	60	250	75	387
46	170	61	257	76	400
47	175	62	265	77	412
48	180	63	272	78	425
49	185	64	280	79	437
50	190	65	290	80	450
51	195	66	300	81	462
52	200	67	307	82	475
53	206	68	315	83	487
54	212	69	325	84	500
55	218	70	335	85	515
56	224	71	345	86	530
57	230	72	355	87	545
58	236	73	365	88	560
59	243	74	375	89	580

感謝分享這詳細的數據,以後要換胎時應該也用的到 ^^

整理的超好!!

qbee 發表於 2012-10-7 22:58
感謝分享這詳細的數據,以後要換胎時應該也用的到 ^^

謝謝您了，客氣了，只可惜G3天生case輪距小了些沒辦法上120和130的~@~…

忘記了 發表於 2012-10-7 22:59
整理的超好!!

謝謝您，若您有不錯用的胎，可以介個紹，小生還在找看是不是有更好的後輪可以用，若有更新，會在上來補補。

忘記了 發表於 2012-10-7 22:59
整理的超好!!

各位大大們好，若有不錯用的胎，還請您不吝告知，在小生能力範內，將預用為下一組合的胎，有新試會再上來補檔，謝謝您

哈哈，這數據太好了，小弟也是g3前後12吋，後也是mb67

雖然g4已賣掉了...看到這篇也想起當初為了測試可以用的後胎(最大且不磨case)傷透腦筋

大大辛苦了!!!

這數據表幫助了很多人
可以去選用輪胎

還得我嗎~之前我的12吋三冠王有給你弄過傳動!

我現在輪胎配置是
後輪鐵克諾12"框~輪胎是SAVA MC29 120/70-12
前輪鐵克諾12"框~輪胎是B03 110/70-12
過彎傾角很深且超穩
胎壁支撐性120跟110胎真的有差
後輪可以試試看我裝的那條MC29
CASE以早期KDU的G3~三冠王來說~只會小磨而已
裝MC29之前~B03和MB67放後輪我都用過
這兩條110的胎也會磨CASE
後來找到傳說中胎型較小的歐洲胎MC29
剛裝上去時~胎壓打32psi用手都還轉得動輪子
其實說重托也還好
現在尾速比後輪當時裝110胎還高了說XD
參考一下吧!