找回密碼
 註冊

ADDRESS125 各機種版本疑問?

来源: 其他 逆-Zenith 2012-9-23 17:39 只看這個作者 |閱讀模式
22 13333
本文章最後由 jakey172 於 2012-9-24 11:27 編輯

小弟近期要買一台通勤機車 
找到ADDRESS 
於是開始找關於這台車的資訊 
發現 有許多版本
V125 

S版 
Z版 
V125G 
吉村版 
SPORT版本 
請問這有哪些地方不一樣
 
除了外觀跟車重之外好像馬力也有所不同?? 
現在5期新車只買的到V125G版
跟SPORT版本嗎

請幫小弟解惑吧。。

先謝謝各位了


收藏
收藏0

網友回覆22

跳到指定樓層
2#
saga 2012-9-23 19:50 只看這個作者
沒有S版 也沒有Z版(停產) 只剩下V125G SPORT 引擎同一顆,SPORT就只是多了貼紙配色
還有一台music基本上它有頭燈跟前檔風不同,引擎一樣
還一台鐵拳就是所為的V125S,但是因為台灣法規頭燈跟尾燈設計不同,但是引擎還是一樣
本文章最後由 simonevo1980 於 2012-9-23 19:55 編輯

2005年:日本發表ADDRESS V125~
2006年:台灣導入生產~
2007年:V125G上市~前面板烤漆面積增加~座椅變防滑皮~鐵架變烤漆後扶手
2008年:ADDRESS Z125上市~前面板為台灣自行設計~方向燈下移增加定位燈~後踏由橡膠變金屬
2009年:5期環保上路~全系列ECU由8 BIT變為16 BIT~凹頂活塞~動力由11.4PS降為9.9PS~單相半波發電升級為三相發電...Z125新增車廂座充~
2010年:日本發表ADDRESS V125S~算是配備較進化的ADDRESS~原ADDRESS V125G持續販賣~台灣將V125S的車頭變更~叫鐵拳~同年ADDRESS Z125停產~
2011年:新安全法規~ADDRESS V125G大燈內增添定位燈~並將大燈變成HS1~後方向燈外移~
2012年:ADDRESS V125G推出SPORT運動版~

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2013-1-20 12:05
讚: 5
好詳細啊~!  發表於 2012-9-25 09:14
讚: 5
  發表於 2012-9-24 10:02
讚: 5
您真是神人啊~ 考試都有考100分嗎? :-p  發表於 2012-9-23 23:37
街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
吉村版根本就是逸品呀..........

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
真的!!!!!!!!!  發表於 2012-9-26 12:41
本文章最後由 redcomet0222 於 2012-9-23 20:42 編輯

  廣義來說分為:4期,5期(這樣講好像太靠杯)

V125 S日本當地的版本,無入手方式,除了自己改

V125Z;V125G 基本上差別在斜板;後視鏡的螺牙;排氣管外型;排氣管外型;4期不管G或Z齒輪油機油交換與五期的不同,五期變更為

可以從側面洩油(但4期的底部洩油還是保留);與齒輪油交換簡易化 ;五期為三項發電;五期後期型大燈更改為H4(好像是H4)+2個LED

與後方向燈位置改為擋泥板上

4期前期型V125(台灣版本初代)前面板面積與之後的G版不同(因該是說下導流的位置延伸到面板);這版本的面板樣式只有在台灣版

本出現,日本當地並無此樣式(可說是原創)珠重為罕見的17G

4期後期型V125 G V125Z同上~珠重變更為15G(15還14我忘了....)

吉村版本為4期的 G跟Z   Z為4期後期型 G是4期的前期還是後期我忘了:配備吉村ADDRESS專用排氣管,限量車量好像是各50台還是

25台吧.....(想不太起來..)吉村限量塗裝+每台一張的證書;車殼上有鐵牌限量的號碼(應該是這樣形容的...)

吉村版本已絕種(應該是說都有主人了,但是排氣管還是可以買得到來自HIGH)

SPOT版本應該是日本當地的 V125 S的選配SPOT KIT(講難聽一點就是拔台灣鐵拳的東西去賣,後照鏡跟..後架,日本當地的125 S是

鐵架)跟另外一種類似鈴木廠隊塗裝的其中一種(應該是這種)V125 S也是有吉村版本,但為鯉魚吉村管;詳細上我不予置評

馬力~4期>5期11.4VS9.9

我買過4期跟5期;如果時空能倒回;我還是會選擇3項發電的5期車,雖然馬力帳面有差異,但是我騎起來............無差!(都105)
以上是我腦袋的東西,有些已經是"黑歷史"跟上了年紀記不太清楚的映像了


給個讚

讚: 5.0
讚: 5
日本的v125就是無下擾流無烤版唷 v125g才是全烤 應該這麼說 台灣版的V125只是把日版的V125多加了G版的前置物箱…  發表於 2012-9-24 12:45
讚: 5
我是4期add~要是能再選一次!我要5期車!光3項發電就值得了~!!  發表於 2012-9-23 22:24
網路分享信與不信自己衡量

有人就是吼

看到某人PO文就自己進來對號入座攪給他臭

實在是不想講難聽話

這跟蒼蠅看到大便有啥分別

空汙法幹你娘老雞掰!
6#
zonda 2012-9-23 21:17 只看這個作者
我最近也去看車,發現新的address跟我的五期比起來,
差在機油洩油孔已經改成music的樣式了
[url=][/url]
鐵拳+1 改善弱到爆的大燈  加大一點點油箱  機油洩孔內縮
               儀表漂亮一點   配重好一點
家裡剛好有一台鐵架版address 跟鐵拳
再翻一次表吧
8#
XIAN 2012-9-24 03:28 只看這個作者
11.4vs9.9 光這樣想像就有差了 幹麻改凹頂..虧大了

汽車車身重可能沒感覺 重機動輒七八九十匹甚至百匹比比皆是 可能也無感

但是速克達 差1.5 應該很容易就能感覺出來

給我重選我要4期...
本文章最後由 simonevo1980 於 2012-9-24 09:08 編輯

前任四期ADDRESS跟現任阿拳....個人真的FU不出這11.4跟9.9PS的差異~XD
四期ADDRESS雖然帳面數據有11.4ps~但是不知道是傳動不爭氣還是灌水灌很大~勁戰帳面數據10.4匹~高速就比ADDRESS給力~跟帳面數據不到10ps的GT125也是跑平~所以就算換了9.9Ps的阿拳也覺得差不多~可能跟ECU撰寫也有差吧。。。ADDRESS125 各機種版本疑問?1105
街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
10#
ttcc3 2012-9-24 09:02 只看這個作者
四期變五期馬力真的降蠻多的!
五期的Address 洩油螺絲位置也改變了
感覺應該跟鐵拳一樣

但是前叉的拆裝還是一樣
前叉頂蓋一樣是在三角台上
我不會形容,有拆過的都知道
反正就是要拆頂蓋前叉才下的來

在來就前叉油的容量改變
如果用4期的手冊規範去添加五期前叉油
會發生前叉油過多的問題
這方面就要請教有經驗的車友
換台車,換一種心情
迪爵125
悍將(4v150)
淺晶藍DINK180i
新勁戰Fi(有史以來騎過最會顧馬路的車)
雷霆150Fi
Many110Fi(現役)
Address V125G(現役2)
改車無底洞,該回歸自然