改裝管跟原廠管的迷思

"全原廠車"來說,裝再好的管,出來的聲音效果都有限
原廠車換改裝管,會覺得小沒力,主要是管子口徑,都會比原廠來的大來的通
跟原廠管的前段衝力會差一些  一切都是動力曲線往後延,爬坡可以感覺得出來
再者 管子口徑過大,推不動,全原廠車 就算有改傳動 也可以不用改管

路上很多機車引擎都是改裝過的
所以 不能定論說 哪家工廠的半直通/回壓管 聲音好聽
改缸車來說  引擎做的好 缸壓飽 連雜牌管的聲音,都可以很好聽 很兇
如果管子口徑太小 聲音會很尖很破,整個悶住,動力輸出也大大影響,溫度過高,排不出去
引擎壽命相對...
改引擎升級排氣量的用管,比原廠車還來的深奧...
c.c數到達一定程度之後 以上皆訂做...
引擎有改裝幅度 建議裝直通管 效果最漂亮
更詳細就不說了
純個人看法&經驗

希望小弟以上排氣管搭配的簡單解析有讓你得到解答
回歸到改裝排氣管品牌的選擇上
我不大能給你太多的建議
因為這個問題太主觀
有些人注重外觀。有些人注重聲音。更有些人注重性能
市售館五花八門。千奇百怪
除了基本的種類回壓。直通。半直通外
還有黑管有白鐵。有平管有翹管
聲音有清脆高音。重車浪聲。原廠靜音等等
也不可能一隻隻的去測試。小弟口袋不夠深吶

板上有很多討論串可以去看看
都有很多廠牌的排氣管使用心得
最後決定要下手就買有口碑的廠牌
耐用度上比較可靠
在挑一隻看得順眼喜歡就好
畢竟只是小改車。不太能要求到有什麼神奇的特效
很多說原廠車上排氣管會多快多猛
其實聽聽就好。換了隻排氣管尾數就會多１０到２０出來
起步就會抓孤輪？別傻了那何必改缸呢

小弟的選擇就注重外觀視覺還有低音量
只要管子裝上排氣順暢。起中尾速不會悶悶拉不上去就是優等
因為在這種心理作用下覺得爽
自然而然就覺得自己的愛駒進化變快了

結論就是要挑對適合自己愛駒的改裝品
以你５５缸上回壓管的搭配不會讓你失望的
最後就是你自己的喜好了
廠牌目前口碑不錯的ＳＲＺ。猴子。ＨＢＰ等等都可參考

我只覺得，原廠車來說，改裝管除了尾速延伸，其他都比原廠管差.......

扮豬吃老虎，原廠管的外觀
一來，前段、尾段改白鐵，筒身圓廠...
在路面上確實還滿多人分不出那隻是改裝管!!

原廠管、改裝管、直通、半直通、加速............
名稱、品牌不代表 “它” 就 “一定會” 怎麼樣..........怎麼樣......

如果把原廠管切開，改裝管切開、直通管切開、大品牌管切開

你將會發現…其實不就是那樣

構造其實大同小異

重點在於如何配置於自己想要的效果上。

同一部車，不同人一定會有不同的騎乘方式，那怕體重都是一樣

需要的快感也不相同

用的管也一定就不一樣

品牌好是否就一定好

改裝管是否就一定好用

原廠管就一定不會跑

那要看技師多用心

看自己清不清楚自己想要的是什麼

總而言之

每支管…用心下去調配。。。都是好管！

用產品去想廠商的開發用意吧，今天車廠要顧及成本和法規，所以設計了該車的原廠排氣管;
4T引擎的排氣管影響了四行程內燃機10%~20%引擎輸出。
一個商品的好壞取決於個人。

每個人各求所好
當我喜歡改裝管的時候買改裝管
嫌改裝管吵的時候換回原廠管 說原廠管好

所以這應該是看個人吧 沒有所謂的一定!

愛若勝過車 發表於 2012-9-21 21:45
請問~
砲管換成原廠的回壓管 不是應該 起步變快 尾數變低嗎?

這你就不懂了吧
當高速時 還是滿足不了砲管的排氣量
也就是該回壓沒回壓
該順暢又過於順暢
起中尾都會變得虛弱

我都把外型放第一 XD