詢問:先鋒盤2011式樣動力曲線(奔騰/G3)是...?

想問一下版友有人使用過這塊?
這塊的曲線是否跟前幾款一樣類似(起步後到中速會降轉)
因為個人騎車較多高速巡航部分和較注重油耗
所以這塊曲線是較適合我的
還是有其他盤子可推薦適合中高速跑的(或非轉速盤)
之前有看過版友分享過幾家盤子重量
重量較重轉速就比較不會那麼高
但是現在似乎找不太到了

順便問一下盤子若單賣盤面角度就會設計跟原廠一樣嗎?
還有改裝盤的壓板是否有需要加大(可能會吃滿盤情況下)?

騎雷霆時曾用過品川的盤子,覺得很好用不會很高轉,也滿耐用的
只換前普力盤組(珠重12~13)跟1500轉大彈簧下,接合也只比原廠設定多約500~800轉而以,非常適合不喜歡高轉的我
樓主可以參考看看

smk秀峰的盤組轉速也不會太高~小弟大彈簧1200轉  全7克珠子  終轉才9千

如果用8~9克珠子應該頂多八千初

雷霆的話可以用看看8~9克

樓上兩個也太文不對題了吧！

来自: 小老婆汽機車資訊網 iPhone客户端

我最近換了先鋒盤   (我的車是1997年的第一代三冠王)
起步到中速轉速會拉高而且很有力
可是到了中速的時候轉速會降下來 車就變的軟軟的
過了中速要拉尾速的時候
又會有一陣力道出來
我最近也一直在找問題
之前是用12G*6 大彈簧1500RPM
中速掉速超明顯
後來現在用13G*6 大彈簧H7A(原廠)
就比較好了
想說等這一組在其一陣子 再來去換阿達兄的傳動組好了

小弟最近也在物色先鋒盤  5代的   但不知道騎起來是否跟原廠kke3一樣好騎   g4

先鋒盤  5代  雷霆 G5系列是配11G 有點太輕...我自身是改成12/13G 比較不會太高轉  全12還是有一點點空轉的FU