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Tekken - 2012再進化

来源: 心得 qkerca 2012-9-10 10:33 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 qkerca 於 2012-9-10 15:31 編輯

車子剛好買了1年,想說來做一些升級,順便分享一些使用心得。
前叉:gjms 基本款(色:歐另斯金+鈦底,重量:65kg,路段:市區+偶爾山路)
卡鉗:仿B對二-小螃蟹32mm
Tekken - 2012再進化4642

前輪:德國-海德瑙 k61 (3.50-10)
Tekken - 2012再進化2961
後輪:德國-海德瑙 k58 (100/90-10)
Tekken - 2012再進化9927
加裝Carbon花紋後土除
Tekken - 2012再進化2971
最後來拍一張前面的樣式
Tekken - 2012再進化8729

心得:
GJMS前叉:
裝上車之後,明顯感受到路感清晰硬朗,跟我原本想像中是QQ的是不同的,
官方是說有磨合期,自已使用是覺得太硬,自已測試後發現,原地坐上車,
前叉完全不會下沉,不知是真的要磨合,還是改裝的前叉本來就不是Q的,是偏硬的。
小弟我一直以為做出來是Q彈的,要不然就是下次報體重時,少個5公斤,
不知道會不會比較軟,這樣騎起來可能會比較舒適。
高速和急煞時,明顯比原廠穩定許多,但龍頭震動變大會比較跳,
另外就是換了前叉後,前面的車高會比原廠的高一些些。

仿b對二卡鉗-小螃蟹32mm:
搭配原本的固定碟,手感比原廠的好一些,制動力也比原廠好一些,
但騎快還是嫌不夠用,另外就是時速30以下煞車,會吱吱叫,
不知是胎皮還是跟碟盤不合照成異音,下次在把原廠的煞車皮換好一些看看。

前輪-海德瑙K61:
導向跟bt39差不多,滿靈活的,跟39比起來,不會黏小石頭,
胎質和胎璧比較硬,好像是歐洲胎的特性,耐磨還不清楚可以用幾公里

後輪-海德瑙K58:
與ML50相似,如果是原廠未改的,又是ML50愛好者,強烈建議換成K58,
車子全車原廠時,後輪剛換上K58時,就時顯感受小震動被吸收,
抓地力和ML50也差不多,雖然這條胎比ML50貴兩三百元,
但看樣子可以多使用兩三千公里,換算下來是值得的,不然ML50用個4500就下課,
太傷荷包了,故k58已取代我後輪ML50的位子了!


另外擔憂的是,這顆卡鉗的螺絲,靠側胎璧真的超近的,目測空隙頂多0.1公分,
很怕去磨到胎璧,但老闆裝上車後,試著空轉輪子,是不會卡到沒錯,叫我不用擔心,
但我用起來還是毛毛的,必竟輪胎大小是會變化的,不知該怎麼解決...
Tekken - 2012再進化5702

以上是我的一些升級後的心得與大家分享,心得方面如果有車友有相同的情況,
也可以一起討論,看看此狀況是否正常,謝謝。





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K58讚! 小弟迪爵前後K58 不管是支撐性還是視覺性及排水性都超優 現在只差操練一下他的抓地力了!  發表於 2012-9-10 15:59
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收藏1
出沒地點"桃園"

網友回覆6

跳到指定樓層
會擔心的話把洩油螺絲跟油管螺絲換邊吧 , 只是你要再排一次空氣  
後輪剛性會比ML50好嗎?
ML50胎壁還蠻軟的說
「改車改車

    不如改腦袋」
4#
singer 2012-9-10 11:42 只看這個作者
螺絲可以去螺絲行找相同螺牙, 長度短一點的

然後你的前叉應該是彈簧預載設定過大
所以人坐上車不會下沉
這樣的設定對道路用車來說是完全錯誤的
建議請GJMS他們重新調整
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
5#
qkerca 2012-9-10 11:45 只看這個作者
shadow28 發表於 2012-9-10 11:02 Tekken - 2012再進化2533
後輪剛性會比ML50好嗎?
ML50胎壁還蠻軟的說

應該是有喔,後輪只打28,還是滿硬的,德國胎好像都是胎璧較硬,所以氣也不用灌太飽...
出沒地點"桃園"
我支識不足~後輪這樣的輪胎會增加油耗嗎?
suzuki 贏將125..就算牠滿載便當也追不到
7#
farank09 2012-9-11 12:39 發文來自手機 只看這個作者
我前叉也是用gjms的 到目前來說是很軟Q沒有什麼問題 也不會太硬 至於卡鉗我也是用f對二的的大螃蟹 手感很好也不會太利 對鐵拳這種小車剛剛好 後避震是用simota無掛瓶的避震 剛開始裝還好 但是現在騎了四千左右開使覺得有點太軟 高度也不太夠 過陣子要換彈簧看可不可以改善