關於金屬油管的疑問??

小弟虛心的請問金屬油管

改那個有沒有用CP值高不高嘞?

因為今天跑一間車店

剛好問了很久沒問的問題

制動方面我有改F牌 HF6對4 來令卡前有附

加上不知名260浮動跌 厚度大概3MM~4MM

但是煞車感覺不線性

押一些沒感覺壓太多又咬太死

自己絕得是跌盤太厚

人家是說沒改金屬油管的關係

說油管是橡膠所以因為會膨漲

有部分壓力積在油管

裝金屬油管會改善

改我猜應該會有效

但是有幾%效果嘞?

怕改了沒5成效果沒那CP值改~

還是說是本體卡前的關係

不知道有沒有人有裝過的心得??

你可以買條便宜的 拍賣仔細找幾百塊就有了 覺得不好再換回來

橡膠油管換金屬油管
手感會硬一點

手感應該會Q一點...或是可以找訂做看看....當年我也是訂做 200塊就搞定了......在台北市 市民大道

靠近火車站那邊.....遠比原廠的樹膠管好多了

碟盤太厚用按的可以感覺的出來真的是太強大了 ...
不線性 ...　卡鉗是第一點，總泵是第二點，金屬油管只是讓手感變得更直接，
要軟Q = 橡膠油管，要硬 = 金屬油管

卡鉗 碟盤 來令  搭配不好 不線性

怪給油管？ 還真敢說咧~~

也對啦！站在商業的立場 出現不滿意時總是要找理由多訛一點

改裝的東西越多 變數越多一點 效果不好的責任歸屬就越複雜一點 好混水摸魚一點

表現不好(車主發牢騷)

店主：那要不要換(買)這個試試？

換後還不理想(車主抱怨)

店主：那要不要在加換(買)那個試試？

總之 面對每次回店抱怨 成功的店家總是能想出新的東西(理由)讓消費者掏錢 才是成功

總泵的問題佔大多數
其次是卡鉗本身
再來才是油管吧
而且換金屬油管只會讓你的手感變硬而已
像我之前原場總泵+金屬油管+B牌對四手感也是偏硬
後來換了pro jog 11MM的總泵之後手感馬上面軟Q
按多少有多少煞車

最聰明做法是換11MM總泵..但力道只會超線型..感覺比原廠力道大一些...

換金屬油管力道會大非常多..變很硬

樓主跟我按HF6手感一模一樣
改金屬油管之後 會更明顯一點 力量突然湧現

不是所有的金屬油館效果都一樣

racing 150原廠的金屬油管對應 brembo

也是有模糊地帶

20~30%煞車行程模糊

煞車油空氣怎麼放都無解

       最後放棄原廠

去換一條市面金屬油管

模糊感覺消失

煞車過程中有辦法控制前叉下沉量~~~>煞多少 前叉下沉多少


光陽配車的 金屬油管

使用起來比較軟Q

換上BREMBO

那個軟Q的手感扼殺BREMBO的性能


      金屬油管 直通設定~~~用起來真的很爽






裝R1 100/90-12 輪胎後常常磨到的下導流


BREMBO 咬出來的痕跡


訂做的金屬油管 直通設定 (總泵接頭)


訂做的金屬油管 直通設定 (卡鉗接頭)


整體照