車種: 2008 SUZUKI Burgman 650 (歐規)
里程數: 約25000公里
症狀說明:
轉開鑰匙後, 電門有過電, 儀表有亮....但是發不動..
原本以為是晶片鑰匙失效
拿了備份鑰匙後, 症狀依然無解
而且隨著鑰匙開開關關, 最後連儀表也不亮了
判斷應該是鎖頭沒有過電造成的
網路上找了找資料, 發現鎖頭故障是Skywave 車系的通病
Skywave 250 / 400, Skywave 650 (歐洲/台灣叫做Burgman 650)都有這個問題
就拆開來看一下吧
要拆Burgman 650的鎖頭非常容易
要先把龍頭把手下半部的殼拆掉 (兩顆塑膠螺絲)
然後把前置物箱的螺絲鬆開 (八顆螺絲)
就可以把前置物箱整個取下
相機拉近一點看, 可以看到整根鎖頭在中間的位置
鎖頭一共有三顆螺絲要拆
拆掉鎖頭之前, 要記得把晶片鎖的接頭拔掉
鎖頭前半下方有一顆星狀內六角螺絲 (需要特殊工具)
鎖頭後半部上方也有一顆星狀內六角螺絲
鎖頭後半下方有一顆10號的螺帽
還有坐墊開啟的鋼索記得要拿掉 (圖中箭頭所指)
利用尖嘴鉗將鋼索與鎖頭分開即可
拆下來的鋼索留在車上就好
拆下鎖頭後, 翻過來看電系的部分
大家有沒有注意到六個PIN的最左下那個顏色變得不太一樣
一樣是星狀內六角螺絲, 還是用特殊工具拆下即可
拿掉兩顆星狀內六角螺絲
可以看到鎖頭電系部分的內部組件
拆開來一看....我的天....
經過簡單的清洗後
我們發現有部分電路的銅片已經凹陷下去了
跟其他的電路比一比, 就知道陷多深
這樣有沒有更清楚呢?
慘的狀況還不只這樣
連接觸銅片的座都已經融掉了
另外一邊也是慘慘慘
(各位可以跟照片左邊比較一下, 就知道融到整個彎起來了)
所以, 因為接觸銅片燒融而導致作動不良 + 電路板凹陷
才造成了Burgman 650鎖頭不過電的慘劇
詢問原廠後, 原廠回覆鎖頭並沒有單獨販賣這個電子組件
所以要整個鎖頭一起買
半組 (只有鎖頭, 不含油箱蓋鎖, 置物箱鎖等) 要價新台幣15000
全組 (包含鎖頭, 油箱蓋鎖, 置物箱鎖等...就不用帶兩支鑰匙了) 要價 18000 
真的是天價啊...... 
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解決方法:
我實在不甘心只換這個零件就要買整組
而且, 根據網路上的經驗....
用一段時間之後還會壞.....
我就把矛頭指向日本Y拍..
日本Y拍上找到Skywave 250的鎖頭
是那種報廢車上面拆下來的零件
看起來價格並不貴
不過, 到底Skywave 250報廢車上面的鎖頭是好是壞也很難說
為了保險起見, 乾脆一次標三組回來
請台灣的代標業者處理
最便宜的竟然日幣622就得標了!!!!!
經過約一個月的海運時間
東西終於寄到我家
隨便打開一個包裝
果然是報廢車上拆下來的....
看起來品相普通
比較一下兩台車的鎖頭總成 (大小差真多)
左邊是Burgman 650, 右邊是Skywave 250
不過, 最重要的鎖頭電子零件部位看起來挺乾淨的
仔細看了一下
竟然是用鉚釘固定........
中間用暴力拆開的過程就不多說了
最後終於把鐵蓋拆掉
比對電阻的顏色, Skywave 250跟Burgman 650是相同的
比對一下兩台車的內部零件
雖然細部有小差異, 但是大致上都相同
拆開鎖頭的電子部位
看起來銅片凹陷的狀況並不明顯
兩個比對一下
電路板的銅片配置是相同的
Skywave 250與Burgman 650的鎖頭電子零件比對
仔細看了日本Yahoo標來的Skywave 250的電子接點
也已經開始變色了 (還好有多買幾組)
比對一下電子接點的部分, 幾乎是相同的
不過Burgman 650的白色塑膠部分右邊有多凸一塊
翻過來就更清楚了
Burgman 650是採用鋼珠做定位
Skywave 250是採用塑膠球做定位....
兩者轉開鑰匙的手感有明顯的差距
依照原本拆開的順序將電子接點組裝回去
又可以發動了
原本要花一萬多塊才能解決的問題
現在用便宜很多的價格就搞定
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