VJR110新牽兩個月來心得

我只看的到你很用心去感受他的不完美
看了也只能為你的VJR嘆息

版主 你真的了解VJR嗎..從第一點加速描述根本誇張
VJR110 加速可以放掉一堆125的車 這哪裡爛了= =不至於80以上要拖吧
如果你嫌VJR加速這樣還爛的話 那50CC 100CC..甚至同級車..125CC 起中輸VJR的 是都要不要都填海算了?..
等你真正 感覺到這台車的優缺點 再PO文也不遲
根本亂描述一堆
總結 這台車 還不推薦男車騎..不知道你曉得說 現在賽場上 已經有VJR的蹤跡
女生比較適合像QC 魅力那種街車吧 騎VJR會不會太殺一點  呵呵
況且VJR 速度說慢也不慢 畢竟110CC而已 這樣還不夠麻= =
跟朋友許多 GT..勁戰..等125的車種跑  至少他錶速要105(12吋胎的錶速比10吋胎緊)以上才會超越我
你才57KG而已 勸你等磨合過了找一條適合拉尾速的路(要夠長) 從頭趴車趴到停止為止   我的體重當初70KG  原廠趴車錶速(113)..你才57  錶速要115或許有機會!
說真的 如果真的要挑這台VJR的缺點 就是 高速比較不穩 然後 錶速 比12吋胎 快樂3-5 km/h

娜希亞 發表於 2012-9-9 00:35
豐田有款油電車1.5..油耗能達到36km唷

以後未必是機車天下...但現在油電車維修跟價位還是非常偏高 ...

電動車0油耗
重點不是這個 只是想說這麼在意何不騎腳踏車?

1.要馬兒跑又要馬兒不吃草
  機油換好一點都會改善很多

2.原廠坐墊真的是0分
  不能認同你更多了

3.個人認為穩定性還不賴
  至少切彎的反應很快

4.右手控制好，一切沒煩惱
  我油耗平均值都比你好多了40KM/L左右(還有你打錯了)

小弟牽車一年+剛剛環島回來的心得
個人他是一台很棒的車子，除了坐墊外

jason9956 發表於 2012-9-8 01:32
前叉如果有問題的話，可以先回去重灌前叉油，加減用:))
或是直接換掉

哈哈，我個人身高比你更矮158
但是我是騎超五150

雖然停車只能單腳觸地，但是載人就可以雙腳誇地了

HeyguysU2 發表於 2012-9-8 22:13
除了坐墊之外幾乎都沒有你說的問題  剛買時過彎很飄前岔油換過後有改善一些
加速的話我覺得很不錯阿 起中真 ...

油耗的我有分兩個部分說阿
說一開始不漂亮，是指全新汽缸磨合期
當時真的有嚇到我，別問我為什麼，電子表告訴我的
我不是說後來就好很多了嗎？(約4、500km以後吧)

有爬文了，01、網誌、二奶、PTT都看囉，當時的結論：
1.座墊爛
2.油耗普普但也不差(跟其他2V小車相比)
3.「加速很快，可以八掉不少原廠125」、「光陽原廠設定最會跑」

bavdohwn 發表於 2012-9-8 23:59
請問，樓主

我放一套兩截式雨衣，就放不下4/3安全帽了，

我的不是兩件式
我都是折平後，帽子直接放上去就好了
用的是M2R的基本款，基本上不太需要壓座墊
你的應該小壓也是可以放入吧，或者把後段剩餘空間拿來利用

油耗的話你跑山路就沒辦法了
VJR 4V 110就我的起中加速經驗，就是要拉轉多一些
跑山路油們本就難控制在小開度，所以不會太好看

金蹦敏 發表於 2012-9-9 08:24
版主 你真的了解VJR嗎..從第一點加速描述根本誇張
VJR110 加速可以放掉一堆125的車 這哪裡爛了= =不至於80 ...

呵呵
VJR110加速可以放掉一堆125的車
我當初爬文也有看到這樣的說法唷，當時半信半疑
確實轉速到位加速不差，但想要打125我覺得贏面不是真的很大
我後來覺得這句是不是網路上相傳得成分多一點？
畢竟大家都會爬文阿，然後就一樣話葫蘆的說出來了？

就我騎過的經驗
全段加速來說　
4V悍將F1-125化油>GP125化油(08吃機油款)>=G5-125噴射>=NEX125、迪爵125、GT125化油>=VJR110、ADDRESS125噴射>=GR125>WOO100
起中段加速
GP125化油>GT125化油=4V悍將F1-125化油>= 迪爵125、NEX125、ADDRESS125噴射>VJR110、GR125>=G5-125噴射=WOO100

上面幾台都原廠車，純粹個人騎乘心得
我知道每台車的狀況不一樣，實際差距不可考
故沒什麼參考價值，本來不想講成這樣
但有人要說八125的話，提出心得讓大家看看，沒有想得罪誰
GT125化油是HAM引擎(H6B的二汽門版)，真的還不錯
不過MAM到GR125改西門子噴射，感覺有被封印
朋友那台GR我是覺得回油加速瞬間有小暴衝感，但其實加速是比較順的傾向

高壓電池 發表於 2012-9-9 16:09
呵呵
VJR110加速可以放掉一堆125的車
我當初爬文也有看到這樣的說法唷，當時半信半疑

等你有機會 找朋友看有沒有125全原廠的 試看看
小弟我 試過很多 目前以原廠來說 125 勁戰..勁風光..GT...等許多車種
起中 真的沒VJR快 你也才騎700KM 等你完全磨合完 再試看看吧 也有可能我還見的不過多吧
小弟只是經驗分享 沒有想筆戰 ^_^
但尾速來講 真的CC數大 當然會贏  也比較穩 不然從頭輸到尾 誰會買CC數較大的呢 你說對吧:))
如果你想從頭快到尾的 建議150CC以上哦:)

匪之戀 發表於 2012-9-8 21:56
VJR真的有你說得這麼不好嗎 你之前應該都是騎改裝車吧 不然你為啥一直嫌棄VJR!!
...

想跟大家澄清，沒沒有刻意要"嫌棄"或者"挑缺點"
我都說了我不高，騎VJR輕便好操控、市區停車鑽車優勢，這幾點有達到需求
至於小車子普遍騎快不穩也不是只有VJR，所以沒有針對的問題
動力方面再說一次，他起中可以快，但是先油門開度要大一點先把轉速拉上來
所以我一開是就不是說「起中慢、低速慢」，我是說「低轉沒力」
那確實是我個人偏好的問題，我比較喜歡低轉出力好點的車，不喜大開油門
而不推薦男性朋友，當然之中也有身材差異，矮個子OK
我認識高個喜歡騎RS等小車也不少，那也是偏好問題
但總的來說，前叉偏軟跟載人舒適度確實沒有很好，這也不是只有VJR會發生的事
推女生沒什麼好遲疑，太適合了，而推男生朋友我當然會警慎(以身材判斷)

如果有人點近來是為了看到自己的愛車被捧高，那很抱歉
我可真的沒說他不好，部分觀感就那樣，其實還是很好騎就是了

至於舊愛BWS100，我陸續汽缸、曲軸、化油器都更換原廠全新
改裝的部份都是自己來
排氣管用過：
4VP原廠(殺肉廠凱來的)、副廠兩片式、PG白牙管(前身FRC三代)、NCY白牙管、手工七節管
傳動都是用些前輩推薦的亂搭配
笙綸楓葉、機怪普利組、赤虹譜利盤、MTRT碗公(超爛、重又抓不緊)，珠子7~12G都試過

我之前不拿VJR跟BWS比較是因為後者狀態很複雜，又是2T車
應該不少人知道二行程的車子換管跟換車一樣
1.搭PG白牙(手工燒九節)、手工七節管
　原廠排氣起步無力，轉速上來會暴衝彈出去，直上表速100輕鬆，之後很拖
　PG白牙+雞怪組、赤虹盤，有最快拖到115，但起中真的很累，珠子要放7G左右。
2.搭副廠兩片式
　起步很快，甚至頗暴力，瞬間反應不拖，0-60比大部分4T車快
　因為這根是50CC版對應，所以裝BWS100回壓很強，但尾速就是80
3.原廠管起中不錯，是最平均的管，尾速有95
4.NCY白牙是比較類似原廠出力，起步比原廠差一點，但是最安靜的管
　且跟原廠一樣配傳動差異不大，珠子太輕空轉而已

拿來跟VJR我也不知道要怎麼比，不過換車後我很開心阿！！
BWS100畢竟冷車會噴煙，國光綠瓶到YAMAHA-2SS、特使紅瓶都加過
化油器換新、混合比再怎調，冷車難免有煙不環保、又臭，常被白眼
2T引擎較尖吵(不過高轉頗刺激有FEEL)，又小問題一堆、輪胎難找
其實VJR現在騎的很好、很舒服，不過我不太會把愛車神話就是了
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今天跟朋友從中壢走台一去跑楊金公路，之後走濱海回來
其實加速真的算不錯啦，在不掉轉的情況下補油50上到80很OK
RV方式過彎順，不過速度太快還是會跳，原廠胎四層版6029沒網路上說得哪麼差
途中也有跟朋友09年噴射G5交換騎，直線加速穩定性G5勝
0-60 VJR反應稍快一點(兩人都那麼覺得)
G5在60後加速恨快，輕鬆破百這點VJR就沒辦法了