搶先直擊 -- PGO TIGRA 150 ABS版

如果真的上了ABS 想必 改總泵，卡鉗，碟盤 都會造成一定程度的困擾

不過我真的不太了解

機車的ABS 到底是靠什麼原理去讓卡鉗或總泵讓煞車達到一煞一放的反覆動作?

還有人在說速克達車輕不需要用到ABS....
繼續這樣原地踏步,台灣的車廠真的都會被無知消費者寵壞
先姑且不論效果
至少國產廠商總算有一間肯把ABS放在休旅羊外的輕型速克達了
比起成天搞什麼鳥精品 花大錢請藝人代言
這種技術進步才是真的摸得到用得到的...

一年不知道有多少人因為緊急煞車前輪鎖死摔個狗吃屎的
這樣至少有一層保障
摔車造成憾事的機率可以降低一些

怎麼辦
我只覺得PGO越來越好
讓我只想選擇他們的車種

dark8769 發表於 2012-9-3 00:12
如果真的上了ABS 想必 改總泵，卡鉗，碟盤 都會造成一定程度的困擾

不過我真的不太了解

原理跟汽車一樣
有個輪速感知器不斷的偵測車輪滾動的情況
如果偵測到有鎖死的現象
ABS系統就會用極高的速度進行點放煞車(基本上手不可能有ABS系統點放來得快)
以防止過度煞停造成車輪鎖死進而造成煞車效率大大降低

Vity125 發表於 2012-9-3 00:16
原理跟汽車一樣
有個輪速感知器不斷的偵測車輪滾動的情況
如果偵測到有鎖死的現象

我知道ABS整個的處理方式 重點是
她如何讓卡鉗或總泵作動?
如果單獨讓引擎斷油也沒辦法處理讓已經打滑的輪胎回到正常狀態(煞車還是按著)

水冷 強大馬力 150CC 整個誘人
現在搭載又ABS 不破10萬
PGO能帶動速克達的進步了!!

pgo又在給三大廠打臉了

不過，看這種架式，有給他期待後面出來的車是否牛肉一樣大塊(現實是殘酷的) 規格會不會縮水

dark8769 發表於 2012-9-3 00:25
我知道ABS整個的處理方式 重點是
她如何讓卡鉗或總泵作動?
如果單獨讓引擎斷油也沒辦法處理讓已經打滑的 ...

這個講起來會落落長,歡迎使用GOOGLE搜尋及WIKI
ABS系統本身不會牽扯到引擎斷油這回事

前提是自己還是要把油門放掉

主要是干涉你的煞車系統

PGO給你拍拍手.給你加加油

其它國產車廠該多學著點

羨慕
pgo太有誠意了~
三陽加油好嗎