G5原廠碟煞 長下坡 碟盤冒煙了...

剛剛去山上走走 遇到長下坡還有很漂亮的風景
於是我就看風景看到忘我 壓住前煞 也沒用引擎煞車
就這樣用很慢的速度滑了一段路 結果感覺好像越來越煞不住 回過神來才想到
煞車過熱了...
趕緊停路邊 碟盤上有些燒焦的痕跡 用了有戴手套的手指去輕輕點了碟盤一下
冒出了一履清煙 手套有點融化且黏在碟盤上 拿衛生紙就可以擦掉




煞車皮是用SAVIOR粉紅色那款 這樣對後續行車會有什麼影響嗎?

我之前有類似這種情況
有可能是煞車皮品質不佳，煞車皮表面可能已經燒焦了

另一種可能是煞車遊沒弄好，活塞推不回去
(不過您只單換煞車皮應該不至於有這種情況)

這是我的親身經驗，您可以參考看看...
我後來換了強龍士的鋁合金來另就沒問題了

騎車習慣關係比較大吧~

SAVIOR粉紅色讚

冷卻下來後來煞的住嘛?

拆下來看來令片有沒有燒焦脆化 沒有就還可以用
P.S. 開版的是說慢下來看風景剎車含一半慢慢滑行才溫度過高...大家看清楚


P.S.II 速可達的"引擎剎車"是靠離合器咬住滑行才有剎車效果 離合器放開了當然沒有效果 還有 改裝離合器的小彈簧很硬導致轉速一掉下來馬上就放掉了 當然不會咬住碗公來剎車

那種長下坡引擎煞車根本沒用吧.....
我之前也是碰到長下坡，新竹的數碼天空那....
光用滑的就滑到表速六七十還要按煞車喔，不然更高。
我那時候就是前後煞車輪流用.......
我朋友改F牌前煞車，整路含還到一半就熱衰掉了，跟樓主一樣碟盤變色
最後我不知道這方法有沒有問題，後來我就直接熄火滑下來了......
因為有發動跟沒發動一樣

KaiLoveEcho 發表於 2012-8-29 13:49
SAVIOR粉紅色讚

冷卻下來後來煞的住嘛?

冷卻後就恢復煞車力了 只是感覺有點怪怪的 也說不出來 可能是心理作用吧

1.是阿 就是一直按住煞車都沒放 慢慢覺得煞車力越來越差 結果就變成這樣了

2.速克達引擎煞車必須要讓離合器維持在接合點以上的1~2千轉
速克達引擎煞車會感覺比較慢點 對比較平緩的坡才有比較大的效果
因為他會自己變速 太陡的坡沒用...

沒問題啦~

yoyo3514 發表於 2012-8-29 14:35
冷卻後就恢復煞車力了 只是感覺有點怪怪的 也說不出來 可能是心理作用吧

1.是阿 就是一直按住煞車都沒放 ...

唔...

跟變速有關係唷0.0 我真的不清楚@@

因為我是用原廠離合器 小彈簧很軟很早就接合 油門轉一點就開始動了

不管高中低速還是上下坡 只要放油門馬上就被拉住慢下來 力道還蠻大力的

所以我很少按剎車 除非到了紅燈前還沒完全停下(但很少) 利用控制油門就可剎車

不過這樣子單獨騎很OK 後面有載人時就一定要很小心很慢的放油門+剎車

不然用單人騎法油門放多一點的話後面的人會因為放油門而有兩顆軟Q貼上來然後安全帽撞在一起

而且就算單人騎 我的速度要慢到表速15離合器才放開滑行

長時間下坡 油門全放掉的話  等到你要補油會很好玩說真的

下坡個人習觀保持一定的低轉速讓離合器保持接合
尤其是長時間下坡  不能只倚靠煞車  引擎煞車也是很重要

數馬天空的下坡我也體驗過,剎到後面就是變成那樣,之後也沒有怎麼樣,車子不是紙做的,別想太多