光陽 G-DINK300i 和 XCITING R 300 的使用手冊出來了

無意間發現手冊已經放上官網了，不過實車好像還沒放到官網，不曉得是否LAG了
有興趣可以到官網下載 http://www.kymco.com.tw/www2010/download_01.asp

G- DINK300 SH60AA
排氣量：270.6CC

缸徑x衝程 72.7mm X 65.2mm
壓縮比 10.6:1
乾燥重 175kg

XCITING R 300-SB60BA
排氣量：270.6CC
缸徑x衝程 72.7mm X 65.2mm
壓縮比 10.6:1

乾燥重 200kg

照這樣子感覺起來，引擎似乎是一樣的

前幾天去板橋KEN問了一下300激的價格
想不到定的跟現在N300一模一樣~(現金價185K)
比起來不但引擎馬力較小(28 vs 23)~車身也完全沿用250激
而且配備還少了ABS~!
根本是無厘頭的價格設定~!
唯一的吸引力剩下"可以上高架"了~!
PS : 連板橋KEN的店員自己都不知道300激優點在哪
         只淡淡的回了一句~因為它可以上高架道路....

我想車主都不是笨蛋~應該不會有多少人買光羊的帳吧~!?

飛行 發表於 2012-8-29 09:05
前幾天去板橋KEN問了一下300激的價格
想不到定的跟現在N300一模一樣~(現金價185K)
比起來不但引擎馬力較小(28 vs 23)~車身也完全沿用250激
而且配備還少了ABS~!
根本是無厘頭的價格設定~!
唯一的吸引力剩下"可以上高架"了~!
PS : 連板橋KEN的店員自己都不知道300激優點在哪
只淡淡的回了一句~因為它可以上高架道路....

我想車主都不是笨蛋~應該不會有多少人買光羊的帳吧~!?

雙三角台
前雙碟煞
41mm前叉
腳可以往前伸展
前15"、後14"更大胎幅

飛行 發表於 2012-8-29 09:05
前幾天去板橋KEN問了一下300激的價格
想不到定的跟現在N300一模一樣~(現金價185K)
比起來不但引擎馬力較小( ...

雖然樓上有推過了,
但是我還是要說,光41mm內管前叉,雙三角台
坐姿稍微正常些,輪胎前15"後14"
以上幾點大概不是N300輕度改裝改得出來的
動力雖然說很差,但是看國外Xciting300有人表速跑到15X
快速道路限速大部分路段就90,
而且在南部與N300價差可以談到約差15000
沒有ABS我覺得倒是沒啥差,君不見Xciting250的車主也都沒有在唉沒ABS的問題嗎?

smallpower 發表於 2012-8-29 11:38
雖然樓上有推過了,
但是我還是要說,光41mm內管前叉,雙三角台
坐姿稍微正常些,輪胎前15"後14"

妳是說這影片吧刺激300 0~150 http://youtu.be/cg1FMZDBfp0

其實小弟的意思是說
根據板橋KEN店員的說法~
250激跟300激完全相同
僅有引擎CC數不同
在同樣規格配備下僅就引擎加大到270CC
就把價格定的跟N300一樣
似乎不是合理價格~

當然以坐姿方面來說刺激一定完勝(N的腳踏真他媽的鳥)
只是單純對於光羊這樣的定價覺得很不以為然~!
假設是用正300引擎(298CC) or 價格訂的比N300略低
我想這樣應該比較能吸引客群吧?!

還是說光羊就是想要逼想踏上高架的車主
選擇要就是馬力差一點安全性差一點但是騎乘舒適
或者是馬力好一點安全性強一點但是腳踏會讓人吐血
就是不能一次做到定位~

腳踏會讓人吐血這見人見智吧
我騎遠都不會覺得酸

多個ABS比那什麼三角台41mm內管安全多了..

沒ABS? 我怎麼看到實車有ABS感應器....
--
誤會了 看來那是電子碼表線.....

可以請問樓上大大..南部的n300比北部便宜嗎~~今年快結束了預計明年再買車(現役車還沒滿一年)

davidjfh 發表於 2012-8-29 19:46
可以請問樓上大大..南部的n300比北部便宜嗎~~今年快結束了預計明年再買車(現役車還沒滿一年) ...

最近不是罵說禁止跨區維修.....