不得不說 中油內部的單價 差太多啦!!!

反正就是他們虧損人民買單!!
員工過爽爽而已阿!!
這也沒辦法!!他們就是要玩這招~

是看中間那張 油量測量合格吧

每支槍每個月都會測試出油油量是否多或少，誤差太大那支槍就不能加油

等新聞記者去報料

員工應該不太會反對員工價
不是員工大致上都會眼火而開砲
所謂的正義, 往往看自已站的位置和角度
很正常的人心人性 ^^

為何台塑會賺錢 ??? 答案很簡單 台塑 油品可以外銷  

中油不行 國營必須第一優先照顧內需 光是這點說實在 就賠慘了 誰買單 你我納稅人買單 呵呵...中油和台塑煉油成本也不同 中油是蒸餾法 台塑是裂解法

一、汽油是一種混合物：主要成份為五碳至十碳之碳氫化合物
二、油料對引擎之適合性：蒸餾溫度、蒸氣壓、辛烷值等
三、不同化學結構汽油組織成份之影響：重組汽油所佔比例高、硫份低、芳香烴多裂解汽油所佔比例高、硫份高、烯烴多
四、造成引擎內部積污部位之趨勢
　　烯烴多：容易造成化油器、噴油嘴及進氧閥積污。
　　硫份高：容易造成化油器、噴油嘴及燃燒室積污。
　　芳香烴多：化油器、噴油嘴、積污略少，但燃燒室積污。
五、裂解汽油由於烯烴與硫含量高，較易使引擎性能變差。
六、不同部位產生之積污對引擎性能之影響：
　　化油器積污：怠速抖動、低速油耗多、CO及HC增加
　　噴油嘴積污：怠速抖動、加速不順、油耗多、CO及HC增加
　　進氣閥積污：辛烷值需求增加、馬力下降、加速慢耗油Nox增加
　　燃燒室積污：辛烷值需求增加、馬力下降、HC及Nox增加 CO降低
七、硫含量高易使觸媒轉化器之效能降低(50~100ppm ， FPC200)
　　亦將影響CO、HC、Nox等排氣污染

以上部份節錄於中油官方網站

所以 才會有很多人指定要加 中油直營站 的油.....  

不管怎樣我就是覺得油價好貴，
有人說西方國家油價比我們還貴，
但是人家生活品質跟平均所得都比我們還高，
如果我們能跟西方國家一樣的話，
我也不會覺得95-1L要36元很貴!!!!!

陶卡迪賽 發表於 2012-8-28 01:54
我覺得這又沒什麼
我自己是加油站工讀生
還是直營的

當然油降漲價不能怪你們
不過你們是第一線員工直接接觸民眾  所以免不了聽民眾抱怨
不過比你們還毒的工作不是沒有
我們化學場裡有氰化物有重鉻酸鉀  比你們毒的一堆
但是福利卻遠不及中油正職員工  我們無薪假是家常便飯
55歲退休2年後辭世這也只是個案沒什麼好拿來說嘴的
要是10個裡面有5個這樣案例大家再來討論

國營企業賣油賣到虧也真是奇葩
每天只會喊虧損卻不想想為何別人會賺
不學習別人長處也不檢討自己短處  怪不得惹人怨恨

中油內部的油是未稅價
當然會便宜很多...

這是她們自用公務車在加的油槍吧!
不是給中油員工私人用車在加的,
所使用的機台都是以前淘汏下來的,
她們主要是在看加油公升數而以,

所以沒在調整單價,就一直維持機台淘汏下來前的單價.

補充~她們的流量計還是有在定期送檢驗的.

不是我想幫中油的說話~~~前幾年經濟還好的時候 一堆行業領的年終
根本都是5個月起跳的~當初 怎麼沒有人來挑剔年終問題呢
如今 大家領的少 就眼紅~這樣對嗎~要是 你們的行業 被批評 你們又做何感想

z04vul3cl6 發表於 2012-8-27 23:10
我想說 ...這真的準確嗎 !!!  本身我也是做加油站的，你們仔細看上面的貼紙，這個貼紙的功用，就像是過期日 ...

虧16億??是少賺16億

如果公司虧錢 哪來的紅利跟年終呢?