【popo踏板远征川藏】——BWS大陆川藏摩旅纪实

小鸟是一个爱玩的人，认识的人都知道。
摄影，摩托车，美女都要兼得，赌桌上运气好，酒桌上小酒不沾，30多岁了，还恶作剧，早上11点起床，晚上凌晨4-5点睡觉，完全是一个不务正业的人。
就是这样的一个人，第一次和我说去西藏，我以为他在开玩笑，谁知这次不仅仅是一个恶作剧。按他的话说：“人一辈子就为挣钱吗？”——说来也是。在我看来，重复是最消磨人的东西，骨子里的东西，任何时候都不会轻易丢掉，追寻一番探究的喜悦，也许才是小鸟真心想要的。
也许是这个，让他做出了这次远征的决定。
虽然，青蛙等网内大侠都早已完成这样的远征，也许找不到什么值得炫耀甚至吸引人的元素；
虽然，平淡是真在上周六，刚刚完成西藏之旅回来，带着精疲力尽的身躯，告知我们其中的艰险；
虽然，一行4人，都没有超过单程500km的远途经验，小鸟只是去年开着4轮的途安走过一遭；
但是，他们依然今年5月决定走川藏，一行四人，开着小踏板。
看看他上次开着BWS，去嵊泗：
还有今年去千岛湖，他拍的照片还是很有水准的：
后来我们去了诸暨，意犹未尽啊：
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此次去川藏，基本计划是这样的：
8月5日  4辆车打包装箱  运往四川成都
8月13日   4人集合飞往成都，并取车，做出发前最后一次修整
8月14日  到达都江堰，开始正式旅程
之后走 四姑娘山   贡嘎雪山    雅安   等等，回成都
8月23日 回成都，打包装箱4辆车发回上海
8月24日 飞回上海 晚上小鸟请客吃饭   
小鸟   BWS125  职责：领航  联络
方丈   jog100  职责：摄影师
小白  vp110 职责：gps
栋栋  vp110
为了此次出行，我（黑鸟）提供编辑上传帮助
在此之前，bws安装了滑胎，为了出行安全，到郎姐那里把轮胎更换为普利司通 新胎，并检查了frando前刹，小鸡后刹。然后行至金山院长那里仔细检查后，才在8月5日，正式装箱运到成都。
网友可能会问，为什么开小踏板去那么艰险的地方？
首先表述下，所有车辆均为自购，没有任何商业赞助行为。vp110 jog100 BWS125均为踏板车，但整体质量不错，而且也开了一段时间了，车子整体也比较轻盈，到一定海拔以后，车队会自行拆掉空滤，减少动力损失。维修方便，成本低廉，操控方便是此次出行选择踏板的最主要原因，其实去年小鸟汽车勘察路线，觉得踏板完全可以胜任。至于将来能否有大排车队走，我们也很拭目以待。
事实上，和台湾的很多车友有过交流，如果驾照问题可以搞定或者可以忽略不计，宝岛明年将有10多名踏板车友，参加春季摩旅。对此，我们也持欢迎，并积极促成。
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popo群扣扣：218970590【我们去玩，要去的一起】

到达成都后，第一件事情是取车，修整

到达成都后，肯定要夜飞下。
远离了上海，远离了老婆，远离了烦恼，彻彻底底的放松下。

都江堰，如期抵达，路过一处塌方道路，拍个照注意下

到达都江堰，中国古代著名水利工程，08年5-12大地震，对这个水利工程也未曾动摇，牛B的工程

8月15日   都江堰——四姑娘山    阴有小雨   18-22度
从都江堰出发，进入四姑娘山的山路上就感觉到温度骤降，还好一行都装备齐整，行车服雨衣的搭配，能够抵御寒风的长时渗透。沿途景色不错，路面情况算是齐整，基本无车，时速控制在80km，晚上在四姑娘山的一家沿途的宾馆入住。
方丈应该拍了不少照片，素材应该不少了，回上海后，漫漫传上来。
这里只能提供一些iphone4的手机照片

JSD-Google [/img] むむ.むむ. .. [/url]

看得出，云层也很低啊。

沿途的山泉，小溪潺潺水声，真不错。

到了，四姑娘山   猫鼻梁

由小老婆網管Jorsindo：.| ..⊿⊿ [/url]

超酷的!!  好多壯觀的景色呀~多來些多來些!!!

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