Fighter雙魚眼+雙HID的問題?

我的雙近燈魚眼就是獨立開關的
左邊調近燈時候是亮右邊的魚眼
調遠燈時是亮左邊的魚眼
卡在中間的話就是亮兩顆

我兩顆都40W  6000K的
有從電瓶接電線到大燈

改天在PO心得

大概看了一下
以Fighter的發電量...雙35W已經是很緊繃了
因為你雙HID的啟動電流大概(10A~13A)*2
13A*2*12V=312W..還不包括儀表和CDI(或ECU)及化油器(或節流閥)...等作動所需的電
全部加起來算350W就好了
試問有哪台車的"待速"發電量有到達350W..最高發電量也不一定有
而在安定後..發電和耗電幾乎是打平(或許有一點點回充)
重點來了
你說你大都騎短程的...
所以你每次啟動就會消耗那麼多的電量
而就有回充..你騎的路程有不足夠讓他把之前消耗掉的電量補充回去
或許你電瓶充滿後會覺得用的還滿順的
但是電瓶總有一天會沒電

解決的辦法有
把雙HID改成遠燈HID*1+近燈HID*1(角度分開調整)
或是加強回充..整車的電路重整...把三相的發電量調整到極限...
但是這要不少的資金..= =

不然我還有個方法...

提供一個比較屬於電子電機類的IDEA
用兩顆"繼電器"搭配"限時電驛"

也就是說，第一顆HID打開時，限時電驛同時啟動
等時間到了(自行調整需要的時間)，會自動啟動另外一顆...

建議分開點燈,,負荷比較小~電瓶用蓄電量較大的九號~強化線組還有繼電器供電是必備的唷!!

請問TY000051大大 小弟也有電量相關問題
如果是一邊亮HID 40W 3000K ,一邊亮35W的鹵素燈 以FT來說是否可能沒電呢?

[ 本文最後由 richard2004 於 2008-2-25 20:09 編輯 ]

真的擔心的話，裝個電壓表或自己準備個三用電表吧！

基本上晚上點燈時間不要大於關燈時間，應該是沒什麼大礙

還有HID最忌諱的就是開開關關，瞬間吃電也是很驚人的

小弟在改雙HID + 魚眼 時是使用 單魚眼+40W  6000K HID 另一邊則是25W 鹵素燈...

當然開近燈時是一起亮...遠燈則為鹵素...不會沒電...35W不清楚...不過25W確定不會...

之後才換LED尾燈...電量會穩一點(沒裝前打方向燈會閃很快...裝後就跟一般一樣)...

回樓主...我用雙單近魚眼+40W HID沒有沒電...所以40W HID不會沒電...

之前去裝的店家甚至說FT 可以使用雙 50W 的HID...這點看有沒有車友去嘗試...

大大您的意思是否是一邊40w HID+25W鹵素不會沒電
以及雙40W HID也不會沒電?

另外再問問，那以FT來說裝HID有甚麼缺點，如您說方向燈不穩定<---這小弟有領航者控制方向燈所以方向燈應該是正常的  那其他還有缺點嗎?

[ 本文最後由 richard2004 於 2008-2-26 17:02 編輯 ]

我個人的車是這樣啦...不過看很多車友也都沒反應過有沒電的情形...

雙 40W HID 是沒問題的...

至於缺點呀...不曉得是不是先天問題還是安裝有誤...怠速容易低於1500...越冷越明顯...

還有"疑似"吃速...某些路段平時可破90...同路段卡在8X...不過影響因素太多了...

不裝魚眼的話一定被罵死啦...這不用再說了...其他倒是還好...建議尾燈也LED化...電比較穩...

最大的缺點就是可能沒電...
特別是晚上點燈時間比沒開點燈時間長的時候...
最好定時監控一下電壓